http://br.de/s/1oidZSd Es geht hier um den Ausbau in Memmingen! Doch auch Kassel-Calden bekommt hier sein Fett weg. Es dient als Negativbeispiel insbesondere bei Fehlplanung und Einsatz der gleichen Gutachter!
Zitat von bestpiet im Beitrag #555Die Busverbindung zwischen Flughafen PAD und Kassel-Wilhelmshöhe dürfte durch den Halt in Diemelstadt deutlich stärker frequentiert werden. Der Landkreis Waldeck-Frankenberg, sowie der Kreis Höxter sind damit noch besser an PAD angebunden. Für die gibt es jetzt noch weniger einen Grund überhaupt Kassel als Abflugort in Erwägung zu ziehen. Nicht nur wegen des qualitativ geringwertigeren Angebots! Auch die Anfahrt ist weiter unattraktiv, auch wenn die Busse von Diemelstadt nach Kassel-Wilhelmshöhe fahren. Die Fahrt nach Calden dauert dann noch mal mit dem lokalen Stadtbus für die Strecke nach Calden doppelt so lange im Vergleich zur Anreise nach PAD! Völlig unattraktiv! Für den ICE-Bahnkunden Richtung Süden und Norden ist der Anschluss allerdings perfekt und bedeutet damit für die Region einen Quantensprung in Sachen öffentlicher Nahverkehr. Für Fahrten in Richtung Westen wird sicher auch die Verbindung Richtung PAD HBF stark genutzt werden. Unter diesem Aspekt wird diese Verbindung wirtschaftlich tragbar. Eigenartig nur, dass sich die Fahrpläne von Flughafen und Bahn in der Frequenz noch widersprechen! http://www.bahn.de/ostwestfalen_lippe_bu...rekt-kaspa_LZ01
Ich vermute mal, dass die Frequenz noch nicht voll hochgefahren ist und mehr auf die Urlaubszeit abgestellt ist. Daher auch die bisher wenige PR-Arbeit in dieser Sache!
Der neue Plan seitens des Flughafens ist momentan in Bearbeitung und geht bald online / in Druck. Leider wurden einige Verbindungen gestrichen.
Danke Florian B. Der Plan mag sich auch an den praktischen Erfahrungen des ersten Betriebsjahrs ausgerichtet haben. Das heisst die 5 Uhr Morgenabflüge, sowie die morgendlichen MUC-Flüge wurden nicht so stark von Buszubringerpassagiere genutzt! Sollte aber TK tatsächlich kommen, dann wird sicher eine Busverbindung passgenau auf diese Verbindung abgestellt werden. Das müsste bei den zu erwartenden Verkehrszeiten auch jetzt schon klappen! Man fährt dann ab Wilhelmshöhe nach PAD nur wenige Minuten länger als nach KSF. Das könnte auch ein Trumpf in Richtung TK sein! Damit wäre nämlich das Argument der zahlenmässig stärker in Kassel lebenden türkischen Migranten vom Tisch! Bei Geschäfts- und Urlaubsreisenden ist das Angebot ab FRA ohnehin zu präferieren. Das meiste dann Nonstop, bzw. viel kürzeren Umsteigezeiten als über IST!
Zu den "persönlichen" Gründen kann sich jeder selbst seinen Reim machen. Das ist ja nur nicht die erste oder zweite Person aus der Leitung, die sich aus dem Staub gemacht hat! Jeder der da arbeitet fängt sich auch bald an zu schämen. Denn der sieht ja mit eigenen Augen, wie das Steuergeld nur so rausgehauen wird ohne Sinn und Verstand. Da bekommt man schnell Depressionen, man kann sich mit so einer Geldvernichtungsmaschine nicht identifizieren und macht sucht sich schnell was anderes, wenn man noch einen Rest an Schamgefühl und Anstand hat!
Zu den "persönlichen" Gründen kann sich jeder selbst seinen Reim machen. Das ist ja nur nicht die erste oder zweite Person aus der Leitung, die sich aus dem Staub gemacht hat! Jeder der da arbeitet fängt sich auch bald an zu schämen. Denn der sieht ja mit eigenen Augen, wie das Steuergeld nur so rausgehauen wird ohne Sinn und Verstand. Da bekommt man schnell Depressionen, man kann sich mit so einer Geldvernichtungsmaschine nicht identifizieren und macht sucht sich schnell was anderes, wenn man noch einen Rest an Schamgefühl und Anstand hat!
"Zuvor hatte er seit 2012 dem Unternehmen als Berater zur Seite gestanden." heißt es im Artikel ... so schnell hat er sich dann doch nicht geschämt ... und geholfen hat's auch nicht
Hier findet wieder Umverteilung von unten nach oben statt. Die CDU hofft wohl, dass es den hessischen Steuerzahlern nicht so auffällt und überträgt das eigentlich ja auch selbstverschuldete Risiko einfach nach Wiesbaden. Umverteilung a la CDU!Nicht zu vergessen. http://www.airliners.de/kassel-airport-h...0#disqus_thread
Schon sehr kurios, dass die Gemeinde Calden dann der einzige Flughafengesellschafter ist, der überhaupt noch über den Gewerbepark nachdenkt.
Klar, die können jetzt jeden Quatsch mittragen. Sie haben ja gelernt, dass sie aus der Verantwortung entbunden werden, wenn es drauf ankommt. Die anderen Gesellschafter denken laut über die Risiken nach. Dabei dürfte klar sein, dass sich für die Wirtschaft überhaupt nichts ändert, wenn in KSF zurückgestuft wird. Im Gegenteil wenn K+S jetzt noch platt gemacht wird, wie in den Medien steht, dann steht Nordhessisch-Sibirien mit Flughafen auch objektiv und ohne Bausündeneinrechnung noch schlechter da als vor dem Ausbau...
Was den Blass angeht, so glaube ich nicht, dass der freiwillig gegangen ist. Dem ist doch keine Pleite zu peinlich. Der Gedanke kommt einem auf, wenn man seine letzten Stationen anschaut...
Nicht mal in der Feriensaison sind die wenigen Abflüge ausgebucht! Wie gut, dass "Die Welt" das dümmliche Marketingsprech dieser Frau Zemmin (Auslastung 90 %, Tendenz steigend...) durchschaut hat.
Nein, da wird nicht die Stillegung von Kassel Calden gefordert. Bitte mal den Artikel nochmals richtig lesen!
Dort steht, wenn die Troika auch hier das Sagen hätte, die z. Zt. für Griechenland die Maßnahmen bestimmt, dann WÜRDE diese dafür sorgen, dass Deutschland unrentable Flughäfen schliessen müsste.
Wann war eigentlich der letzte Nouvelair Flug von Paderborn nach Enfidha, der immer dienstags stattfinden sollte? Die sind auch gestrichen. Da wird aber nicht groß was zu gesagt. Wir wissen alle, woran das liegt das Tunesien aktuell nicht läuft, also nicht unbedingt eine Sache von Kassel.
Zitat von DTM im Beitrag #567Wann war eigentlich der letzte Nouvelair Flug von Paderborn nach Enfidha, der immer dienstags stattfinden sollte? Die sind auch gestrichen. Da wird aber nicht groß was zu gesagt.
Müßte am 07. Juli gewesen sein. Wurde zumindest in der Pressemitteilung zu den Juli-Zahlen erwähnt, daß die Flüge entfallen sind.
Ich meinte eigentlich auch hier im Forum. Da wird jede Absage in Kassel erwähnt, auch wenn es sich nur um 4 (ich glaub es sollten nur im Herbst Flüge geben) Flugpaare handelt. Im Sommerflugplan-PDF von Paderborn taucht die Verbindung im übrigen weiter auf (nur auf der Webseite ist diese rausgenommen). Generell bin ich durchaus der Meinung, dass es diesen Flughafen nicht braucht, aber ich denke nicht, dass er groß Paderborn angreift, schließlich ist die Anzahl der Flüge ja auch viel zu gering um tatsächlich Einfluss zu nehmen und ob Germania die Flüge ab Paderborn durchführen würde, wage ich auch zu bezweifeln.
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
13.08.2015 14:34 (zuletzt bearbeitet: 13.08.2015 14:34)
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