Genau aus diesem, in dem von dir geposteten Urteil, hat der Admin den Text gelöscht und einfach durch den Link ersetzt! Gegen eine Verlinkung hat hier niemand etwas auszusetzen, dass ist mehr als bekannt, aber nicht wenn komplette Texte durch p&c hier gepostet werden
Sorry, aber der Ausschnitt war klar gekennzeichnet, der Autor war benannt , es gab dort keine Urheberrechtsverletzung, weil hier es sich lediglich um einen zwar längeren Blogbeitrag gehandelt hat, der gerade in einem öffentlichen Blog für eine grosse Verbreitung gedacht war. Der Autor hat hier kein Entgelt zu erwarten, noch handelt es um mir zu eigen gemachtes Eigentum. Habt Ihr von der Admin überhaupt schon mal wg. so eine Lappalie eine Verwarnung oder sogar Abmahnung erhalten? Kann ich nicht vorstellen, jedenfalls bei einem dann ähnlich gelagerten Fall! Kein Hahn hätte danach gekräht, wäre der Text dort geblieben. Das ganze Handeln ist übereifrig und schon irgendwie absurd, es verdirbt einem den Spass hier! Sei es drum. Ich werde jetzt nicht auch noch weitere Rechtsprechung dazu rauskramen. Es nervt dann nur noch mehr.
Zusammengefasst beschrieb der Beitrag , dass man in Kassel-Caiden über 90 Minuten auf einen Linienbus warten musste. Auf Taxis und Mietwagen konnte man überhaupt nicht ausweichen. Die gibt es nicht mal dort.... Und das war für viele Passagiere wohl ein Problem den passenden ICE erreichen!
Auch wenn ich leider den Offtopic weiterführen muss, so finde ich, ist das Handeln der/des Admins vollkommen ok. Ich selbst bin Admin eines großen Forums und man muss gerade bei Privat betriebenen Foren sehr aufpassen. Sollte es wirklich zu einer Verurteilung kommen, so kann dies schnell recht teuer werden. Davor muss man sich schützen.
Der Beitrag ist doch immer noch über einen Link zu erreichen, also für jeden nachzulesen. Sehe das Problem nicht ganz.
Ich denke auch, das Thema ist durch. Pipiprinz hat es wiedergegeben, wie ich es auch sehe. Es ist jetzt auch schon das 2. Mal, dass ich hier im PAD-Teil wegen Löschung aufgrund Urheberrechten angegriffen werde, und noch dazu von der gleichen Person. Nicht, dass das MIR den Spaß langsam verdirbt...
Nein, es war NICHT übereifrig. Nein, es geht überhaupt nicht um Bezahlung des ursprünglichen Verfassers. Das ist nämlich längst nicht das, worum es im Urheberrecht geht! Ob da sonst schon mal ein Hahn nach gekräht hat, interessiert in dem Zusammenhang auch überhaupt nicht. Jedes erste Mal wäre schon zu viel!
Viel Aufregung um diesen "Pipifax". Die Admins dieses Forums tuen Recht daran, auf Urheberrechtsverletzungen achten. Das sollte jeder Forenteilnehmer akzeptieren. Und es konnte doch wirklich jeder mittels Verlinkungen den Text nachlesen.
Es wäre schön, wenn Ihr Euch jetzt wieder alle lieb habt 😉
Moin, einen Freund von mir hat man rechtlich angegriffen weil er in seinem Forum aus privaten Gründen Beiträge nicht zeitnah moderieren konnte. War Teuer, Seite musste eingestellt werden(M136.de) Fakt ist, moderiere beit Zeiten, oder nie mehr.
Falls es noch Bedarf für das Thema Urheberrechte und deren (vermeintliche) Verletzung gibt, sollte doch ein anderer Thread aufgemacht werden, darauf kann man dann zukünftig verweisen.
Zum Thema: Kassel-Calden steht, was die Infrastruktur angeht, vor einem echten Dilemma: Kein Passagierverkehr, keine Möglichkeit Taxifahrer und Mietwagenunternehmer an den Flughafen zu locken, kein Betrieb von Buslinien, die sinnvoll sind! Kein strassenseitiges Verkehrsangebot, dann keine Passagierakzeptanz! Keine Passagierakzeptanz, dann auch keine Notwendigkeit zum strassenseitigen Ausbau und der Ortsumgehung Calden. Ich bin selbst ein einziges mal nach Calden gefahren. Eine sehr unangenehme Fahrt auf ultraschrulligen Landstrassen mit reichlich Traktorverkehr, den man nur schwer überholen kann! Irgendwann war in einem Thread mal was von Hessisch-Sibirien zu lesen. Dass haut hin! Dann zwei (!) fieser Blitzer auf dieser eigentlich gar nicht langen, aber sehr langsamen Landstrassenstrecke. Einer hat auch bei mir leider in einem Fall einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Ich bin mir sicher so zur Finanzierung von Calden sogar noch was beigetragen zu haben...
Es fällt auch auf, dass viele Reisende gar nicht aus der Region kommen. Hier gab es den Erlebnisbericht eines Stuttgarters, der mehrere Hundert Euro für seine Familie sparte --- bzw. mit einer grausigen, mehrstündigen Rückreise von Calden bezahlte. Gut das war der erste Incomingtraffic einer neuen Route. Aber auch sonst war schon recht oft in Berichten von Braunschweigern, Nordbayern oder Hannoveranern, Dortmundern die alle einen näheren Abflugplatz haben.
Was bedeutet das eigentlich: Das schon mickrige Angebot ist nur sehr schwach gebucht von der eigentlichen Zielgruppe. Der Flughafen hat ja sogar die Auslastungsquote von 76 % für dieses Saison angegeben. Für das Vorjahr hat man in gleichem Dokument eine Auslastung von nur ca. 63 % eingeräumt.
In beiden Jahren gab es dazu noch zahlreiche Stopovers und damit Transitpassagiere, allerdings abnehmende Tendenz. Das macht die Zahlen noch katastrophaler. Das Angebot kann man als nicht angenommen von der eigenen Region bezeichnen! Die wenigen Plätze werden nicht nachgefragt und dann billig auf den Markt geworfen. Ich schätze, dass nicht einmal die halbe Kapazität mit Menschen aus dem Zielmarkt gefüllt wird. Viele Tickets gehen dann an Passagiere aus teilweise sehr fernen Regionen zum absoluten Billigtarif. Ein Viertel bleibt immer noch durchschnittlich leer!
Das kann dann trotz der Vergünstigungen für die einzig operierende Germania nicht profitabel sein.
Ergebnis: Nächstes Jahr wird für das Ziel Mallorca bei weiter nur 2 Umläufen durch Umstellung auf kleineres Gerät (Umstellung von A321 auf B737-700) um fast ein Drittel reduziert. Antalya bleibt auch gleich in der Frequenz. Die eingesetzte Maschine ist wohl noch offen. Aber es kann nichts mehr dazukommen. Allerdings versucht man auch mit zwei neuen Zielen Dynamik zu gewinnen! Was das Ziel Hurghada mit Ankunft um Mitternacht dort im Sommer für so einen kleinen Markt soll, darf gerätselt werden! Es gehört für mich auch zu den potentiellen Streichkandidaten. Kreta ist auch noch zu erwähnen. Das Ziel war wohl gut verkauft im Herbst dieses Jahres. Es bleibt trotzdem die Frage, ob man es für eine ganze Saison profitabel anbieten kann! Sollte nächstes Jahr nicht eine deutliche Verbesserung eintreten, könnte es die letzte Saison in Calden gewesen sein. Die öffentliche Meinung ist einfach im Keller und beim Beharren auf diesen Fehler wird auch noch die Politik, in dem Fall einzig die CDU in Hessen dermassen Schaden nehmen, dass noch lange rechtzeitig vor der nächsten Landtagswahl die Wende in Kassel-Caiden eingeleitet werden könnte.
Okay, lassen wir das Thema "Urheberrechte" ruhen...! Ich werde mehr acht darauf geben in Zukunft!
Für Calden bleiben nach Abzug der Transitpassagiere und der weiter angereisten Passagiere wirklich nicht mehr viele übrig, die aus der Region sind!
Wenn das Potential schon im Urlauberverkehr so gering ist, wie sieht es dann erst im Linienverkehr aus. Das es dort trotz der schon hochgepushten Prognosen so schlecht läuft, hätte auch doch hier keiner vor zwei Jahren vermutet. Das werden die sich bei TK wohl auch nicht so vorgestellt haben. Die müssen ihr Meinung zu Kassel ja schon in der Tendenz gebildet haben, als der Skandal wg. der vielen stornierten Flüge noch nicht so hochgekocht war. Jetzt werden die schlechten Verkehrszahlen sogar direkt vom Flughafen bestätigt. Es sieht so aus, als wenn Germania trotz der geringen Auslastung festhält, weil sonst die doch sehr hohen Ermässigungen der Landegebühren zur Rückzahlung kämen. Sie können nicht vor und nicht zurück.
Das ganze Schiksal von Calden hängt nun von Germania ab.
Turkish Airlines würde ich in KSF noch nicht komplett abgeschrieben. Auch wenn die Verhandlungen ins Stocken geraten sind. Das kann auch taktische Gründe haben - insbesondere wenn man das noch kommuniziert. Schustereder, der GF, kann natürlich auch einer Enttäuschung vorbeugen wollen. Wir werden es sehr bald wissen.
Aber ich bin auch der Meinung, dass sich die Einschätzung seitens TK zum Potential von Calden seit dem Frühsommer 2013 sehr geändert haben könnte. Damals ging es erst mit den Flugstornos los und eine Regierungsbeteiligung der Flughafengegner "Die Grünen" war auch nicht absehbar. Nicht zuletzt kann es gut sein, dass Kassel-Caiden überstürzt in das Portfolio der potentiellen Destianationen aufgenommen wurde. Schliesslich sind im Sommer 2013 der Aufsichtsrat, Schäfer und OB Hilgen und die GF nach Istanbul gereist um den VV von TK, Kotil zu beeinflussen dieses Sorgenkind Calden zu bedienen.
Es kann auch sehr gut sein, dass LH den türkischen Freunden gesagt hat: Bis hierher und nicht weiter! Und das hat gewirkt. Schliesslich könnte man ja auch seitens TK in anderen Feldern weiter kooperieren wollen! Auch auf Langstreckenrouten im touristischen Bereich und auch in der Star Alliance!
Und schon bremst man die Gesprächspartner beim Flughafen Kassel unter bestimmten Vorwänden aus.
Jetzt kommt die Gemeinde Calden unter die Räder. Auch die Haushalte von Kassel und Hessen dürften entsprechend geschröpft werden. In Kassel alleine dürften 4,9 Mio. € Verlustübernahme jährlich anfallen - ohne das dafür ein wirklich verbesserter Gegenwert im Vergleich zur Zeit vor dem Ausbau entgegensteht. Hessen hat demnach etwa 13 Mio. € mindestens zu übernehmen. Knapp 20 Mio. € werden für Kassel jährlich incl. Abschreibung gezahlt. Da lässt auf eine sehr langfristige, moderate Abschreibung schliessen! Die Zahlen sind neu. Im Vergleich dazu liegt Paderborn mit etwa 2 Mio. € Verlust und vorher vielen Jahren Gewinn ja noch günstig!
Nach Informationen, die ich schon vor längerer Zeit gesteckt bekommen haben, so soll es Überlegungen geben, dass der Flughafen Frankfurt überlegt, bzw. dazu gedrängt werden soll, auch durch Anwohner des Flughafens Frankfurt, den Platz in Calden zu übernehmen. Dies soll bewirken, dass der Flughafen Frankfurt eine Entlastung dadurch erfahren soll, was auch Sinn machen würde. Bestimmte Flüge, die nicht mit einem Wechsel der Maschinen behaftet sind (umsteigen), sollen dann von Calden starten.
Ich persönlich glaube auch, dass das für Calden und Frankfurt der richtige Weg wäre.
MAX54: Danke für die Info! Kann mir kaum vorstellen, dass Frankfurt an Calden ein echtes Interesse haben könnte. Selbst geschenkt bringt denen das nur Ärger ein! Die sind ihren Anteilseignern verpflichtet und können nicht einfach mal so der hessischen Politik aus der Patsche helfen. Abgesehen davon kann man die Passsagierströme nicht so ohne weiteres umleiten. Das hat noch nie geklappt, da spielt der Markt nicht mit! Bei Fracht braucht man viel kritische Masse und ein Haufen von Investitionen in Kassel. Das macht alles kein Sinn! Abgesehen davon hat FRA mit dem Terminal 3 und der vierten Bahne auch weniger Engpässe als noch vor 10 Jahren! Also ich weiss nicht, was das soll! Die Anwohner in FRA profitieren sogar von dem Immoblienboom - wg. der Nähe zum Flughafen! Das mit Frankfurt kommt mir nicht durchführbar vor!
bestpiet: Wieso kann man auf eine langfristige Abschreibung in Kassel schliessen? Kann man da wählen? Dann könnte Kassel ja wunderbar wieder die Situation verharmlosen! Unter dem Artikel der HNA war wieder heftig diskutiert worden. Dabei wurde sogar spekuliert, dass der Anteilseigner Aufsichtsratschef Schäfer, der in Hessen gleichzeitig Wirtschaftsminister ist, über seinen Pressesprecher verdeckt auf die Diskussion Einfluss nehmen würde... Hammerhart, aber man kann das über Facebook alles schön am Link nachlesen... Hier der Link einer Boykottaufrufgruppe:
Wenn in der Tat solche Überlegungen bestehen sollten, dann würde so etwas natürlich nicht "hoplahop" umgesetzt. Ich persönlich sehe dazu kein grosses Problem. Urlaubsflieger und bestimmte andere Strecken könnten doch locker von Calden bedient werden. Viel umorganisiert werden muss dabei jedoch nichts, schon gar nicht für die Passagiere. Ob die ein Ticket von Calden aus o. Frankfurt haben. Die Anbindung durch ICE und Autobahn ist doch ebenfalls ideal. Die Anteilseigner könnten dadurch nur mitverdienen. Frankfurt ist doch ohnehin immer zu klein und für die Zukunft gesehen !!!!!!!!!!!!
Wie gesagt, ich weiss nicht genau, was hinter diesen Überlegungen bzw. Aussagen steckt.
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
16.11.2014 17:34 (zuletzt bearbeitet: 16.11.2014 17:35)
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