Naja, aber ich würde jetzt mal davon ausgehen, daß mit der Maschine alle gebuchten Passagiere geflogen worden sind, denn es gab
a) offenbar keinen zweiten Flug
b) offenbar keine Passagiere, die gestrandet sind (hätte die HNA bestimmt drüber berichtet)

Zitat von ptorben im Beitrag #391

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Naja, aber ich würde jetzt mal davon ausgehen, daß mit der Maschine alle gebuchten Passagiere geflogen worden sind, denn es gab
a) offenbar keinen zweiten Flug
b) offenbar keine Passagiere, die gestrandet sind (hätte die HNA bestimmt drüber berichtet)

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Hmm, mein A321 steht irgendwo AOG, soweit so gut. Ich setze dann als Ersatz nur nee F100 ein, weil nicht alle Plätze verkauft sind! Wo ist da jetzt eigentlich das Problem? Weil sie kein A321 gechartert haben oder weil nicht alle Plätze verkauft waren? Sorry, aber auch in der Hochsaison kommt es numal vor dat so ein Flieger halb leer ist! Vergangene Woche gab es auch via Flüge von PMI zum FMO und zum DTM, sowas soll einfach vorkommen, auch in den Ferien...Und wenn es die Drittklassige Gesellschaft war, versucht mal derzeit adhoc gutes Gerät zu bekommen.

Na ja, wenn nur durch ein Grounding rauskommt, dass mal eben jeweils ein PMI Hin- und Rückflug nur halb voll sind, dann kann man fest davon ausgehen, dass dies nicht der einzige schlecht gebuchte Umlauf von KSF war. Das haben ja auch immer schon einige Spotter festgestellt, die das Vorfeld in KSF beobachtet haben.
Wenn man dazu noch die lautmalerisch wiederholt geäusserten Angaben zu einzelnen ja ach so gut ausgelasteten KSF-Flüge von einigen FB-Teilnehmern liest, dann wird der Verdacht eher noch verhärtet:
Auch 2014 kommt KSF nicht in Schwung! Wenn es nicht mal gelingt in der Hochsaison zwei PMI-Umlaufe richtig auszulasten, dann will ich gar nicht an Fuerteventura und Antalya im Winter denken. Das Risiko ist hier hoch. Die schlechten Flugzeiten sind ausserdem nicht wettbewerbsfähig! Wahrscheinlich wird wieder kurzfristig gestrichen.
Auch für 2015 ist unter diesen Umständen nicht mit einer Ausweitung des Flugplans zu denken.
Lange können das die Gesellschafter nicht mehr durchhalten!

Zitat von Highflyer90 im Beitrag #394

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Auch für 2015 ist unter diesen Umständen nicht mit einer Ausweitung des Flugplans zu denken.

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Huch, da tauchte auf einmal ein neuer Flughafen in der flightradar-Karte auf:

Bildschirmfoto 2014-07-25 um 22.50.54.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Und wenn man draufklickt.... kommt nichts

Wo nix los ist kommt auch nichts :)

Es geht wieder los: http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flu...ca-3736701.html
Und der Flughafen weiß noch gar nichts von seinem "Glück"...

Da wurde aber mal wieder unsauber recherchiert. Die Flüge gehen nicht nach Casablanca, sondern nach Oujda...die Orte sind rund 500km voneinander entfernt . Ein Auflug nach Casablanca ist allerdings optional hinzubuchbar....

Das kann man unter den Kommentaren dort lesen:

"Solche Verbindungen sollen die Schnappatmung von Calden wohl unterbinden helfen. Dabei wird alles nur schlimmer.

Auch falls Turkish Airlines mal nach Kassel-Calden käme werden die Probleme nicht kleiner, sondern grösser. Der Flughafen kann auch mit zehnmal mehr Passagieren keinen Gewinn machen! Der Sterben dauert dann nur länger. Hier ein offener Brief eines Herrn Markreiter, der gerade auf der FB-Seite der Airline steht:

"Offener Brief:
An die TK-Deutschland-Direktion und an den Gesamtvorstand in Istanbul Herrn Dr. Temel Kotil:

Liebe Turkish Airlines,
Sie mögen weiterhin eine nette und gute Airline sein. Wir haben hier in Nordhessen eine anhaltende Diskussion wie der Flughafen Kassel-Calden weiterbetrieben werden soll! Die Geschäftsführung wurde ausgewechselt, der Betrieb hat zwischen Oktober 2013 und Mai 2014 quasi nicht stattgefunden.
Keiner ist mehr von diesem überteurem und mit hohem Verlust operierendem Flughafen angetan. Die Politik hat ihn gegen jeden Rat aus der Fachwelt einfach durchgeboxt!
Im Gegenteil: Die meisten Kasseler wollen eine Zurückstufung und Schliessung des Terminals, weil das viel Steuergelder sparen hilft.
Auch eine mehrfach wöchentliche Verbindung nach Istanbul kann an der negativen, wirtschaftlichen Gesamtsituation nichts ändern! Das Dahinsiechen des defacto toten Flughafens wir dann nur verlängert.

Wir brauchen die Turkish Airlines daher in Kassel nicht. Wir müssten Sie nur stark indirekt subventionieren. Das sollten Sie endlich in Ihre Planungen einfliessen lassen. Abgesehen davon haben sich schon die Pläne einiger Veranstalter und Airlines ab Kassel-Calden als Makulatur erwiesen. Man hat sich wieder zurückgezogen! Schliesslich ist auch aufgrund des hessischen Koalitionsvertrags die Zukunft von Kassel-Calden völlig ungewiss!

Es wäre besser, wenn Sie Ihren Gästen aus Nordhessen ein Fly-and-Rail Ticket für einen Abflug von Frankfurt oder Hannover anbieten würden. Halten Sie sich endgültig von Kassel fern und wir werden Sie dann gerne von woanders aus buchen!

Ihr Martin Markreiter""

Was an den Kommentaren zu dem Artikel sehr auffällig ist: Bis auf 1-2 Kommentare äußern sich nicht einmal mehr die "Befürworter" des ganzen Unsinns. Entweder sind die alle mit Germania auf Malle oder sie haben es endlich eingesehen, dass das alles ein Fass ohne Boden ist.

Das Angebot ist übrigens schon wieder aus dem Netz verschwunden...

Jetzt gab es dort so eine Feigenblatt Diskussion über die lokale Luftfahrtindustrie ausgerichtet von der lokalen Wirtschaftsförderung.
http://www.hr-online.de/website/fernsehe...cument_52548015

Der HR-Beitrag bringt es auf dem Punkt: Keine Passagiere, Keine Unternehmensansiedlung, sogar weniger Gewerbesteuer und wieder nur maue Vertröstungen eines matt wirkenden Schustereder. "Man kann nicht von heute auf morgen grosse Taten erwarten..." Der tut so, als wenn Kassel-Calden erst mit seinem Start am 1. April dieses Jahres gestartet sei. Ganz offensichtlich haben sie nichts in der Hinterhand und wollen nur Zeit gewinnen... Ziemlich traurig!

Diese lächerliche Veranstaltung wird beigewohnt wohl vor den ganzen, wenig relevanten Funktionsträgern, die alle den Herrn Minister hofieren wollen. Das geht wieder zu Lasten der Steuerzahler. Die zahlen dann auch die teuere ARD-Moderatorin Braun. Letztes Jahr musste die Klopphausstudie her. Dieses Jahr diese Pseudokonferenz. Je länger es Kassel gibt, desto lächerlicher wird das Ganze! Der Hessische Rundfunk hat sich nicht beirren lassen. Ein wirklich beachtlicher, unabhängiger Sender. Die restliche Presse hat diese Scheinkonferenz auch nicht ernst genommen - zu Recht! Sie soll lediglich Fehler vertuschen helfen!

http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flu...re-3745147.html

Man kann es gar nicht glauben. In Kassel-Calden hat man es sogar im 1. Halbjahr geschafft die extrem schwachen Vorgaben aus dem Vorjahr noch mal mal um 17 % zu unterbieten. Dabei hatte man schon letztes Jahr anstatt der 100.000 zusätzlichen Passagiere nur ca 25.000 erreicht. Man hatte also nur 25 % Planerfüllung - der selbstgesetzten Pläne wohlgemerkt.
Und diese superschwachen Zahlen werden noch mal unterboten! Der Skandal sind nicht mehr die Zahlen als solche. Das ist man quasi gewohnt. Der Skandal ist die Tatsache, das die Gesellschafter, die Gemeinden Kassel und Calden, sowie Hessen als Bundesland bisher ungestraft so weiter machen, als sei alles im rechten Lot. Diese Gesellschafter sind Ignoranten. Die Wähler, die das zulassen verblendet, bzw. nicht auf der Höhe der Zeit!