Wo kommen wir denn hin, wenn grobe Misswirtschaft auf Kosten der Öffentlichkeit so kommentarlos hingenommen wird? Die Beschreibung "Veröffentlichung von Interna" verfehlt wohl das Thema! Die Steuerzahler haben ein Recht auf Information und bei aussoerordentlichen Entwicklungen wie in Calden auch in einer ausserordenlichen Tiefe, bzw. Informationsdichte. Das ist auch nicht anders als am neuen Hauptstadtflughafen z. Zt.!
Die DDR ist passé. Wie sind eine Demokratie. Die Bürger haben hier wichtige Funktionen und Gestaltungsmöglichkeiten. Und sie müssen lange vor den Wahlen wissen, wer und wie einem der Murks in Kassel-Calden eingebrockt wurde!
ZitatDie Beschreibung "Veröffentlichung von Interna" verfehlt wohl das Thema!
Nein, sie trifft das Thema genau, denn genau das wurde von der Zeitung verlangt, wenn sie nach aktuellen Umsätzen fragen. Ich hoffe, dass die auf die Frage nicht ernsthaft eine Antwort erwartet haben.
ZitatDie Steuerzahler haben ein Recht auf Information[...] Wie sind eine Demokratie. Die Bürger haben hier wichtige Funktionen und Gestaltungsmöglichkeiten.
In einem gewissen Rahmen ja. Es gibt z.B. die Publizitätspflicht bei Kapitalgesellschaften, dank der wir uns veröffentlichte Jahresabschlüsse im Bundesanzeiger jederzeit anschauen können. Generell hat die Offenheit bei Unternehmen Grenzen, auch bei Unternehmen in öffentlicher Hand und das hat gute Gründe (Beispiele: Wettbewerber könnten Vorteile aus Informationen ziehen; Kunden/Lieferanten/Vertragspartner.... wären evtl. betroffen usw.). Da passt es auch gut, dass man beim Wort "Demokratie" noch "repräsentativ" hinzufügen muss. Sensible Dinge werden oft in den entsprechenden Gremien in nichtöffentlicher Sitzung besprochen und da sitzen dann unsere gewählten Volksvertreter und nehmen stellvertretend für uns Kontroll- und Entscheidungsfunktionen wahr. Das mag einem vielleicht nicht gefallen, ist aber nunmal so.
Zitat"Die Beschreibung "Veröffentlichung von Interna" verfehlt wohl das Thema!
Nein, sie trifft das Thema genau, denn genau das wurde von der Zeitung verlangt, wenn sie nach aktuellen Umsätzen fragen. Ich hoffe, dass die auf die Frage nicht ernsthaft eine Antwort erwartet haben."
Die Fragen nach der Wirtschaftlichkeit die Höhe der Gewinne/Verluste (entspricht Umsatz minus Kosten), bzw. auch ein Fünf-jahres-Plan oder ähnliches ist in Kassel sicher nicht mehr unter Interna abzuschreiben. die Gemeinden sind hochverschuldet. Sie müssen dem Flughafen hohe Verlustausgleichszahlungen leisten. Andere Investitionen müssen gestrichen werden. Die Folgen der Fehlentscheidungen spüren alle Menschen vor Ort! Die Wirtschaftlichkeit des Flughafens weicht wie beschrieben extrem von den auch veröffentlichten, früheren Planungen ab. In Kassel wird auch nächstes der Landrat gewählt. Da gehört es auch dazu mehr Informationen abzurufen und zu veröffentlichen, als es dem Flughafen vielleicht genehm ist!
Zitat"Die Steuerzahler haben ein Recht auf Information[...] Wie sind eine Demokratie. Die Bürger haben hier wichtige Funktionen und Gestaltungsmöglichkeiten.
In einem gewissen Rahmen ja. Es gibt z.B. die Publizitätspflicht bei Kapitalgesellschaften, dank der wir uns veröffentlichte Jahresabschlüsse im Bundesanzeiger jederzeit anschauen können. Generell hat die Offenheit bei Unternehmen Grenzen, auch bei Unternehmen in öffentlicher Hand und das hat gute Gründe (Beispiele: Wettbewerber könnten Vorteile aus Informationen ziehen; Kunden/Lieferanten/Vertragspartner.... wären evtl. betroffen usw.). Da passt es auch gut, dass man beim Wort "Demokratie" noch "repräsentativ" hinzufügen muss. Sensible Dinge werden oft in den entsprechenden Gremien in nichtöffentlicher Sitzung besprochen und da sitzen dann unsere gewählten Volksvertreter und nehmen stellvertretend für uns Kontroll- und Entscheidungsfunktionen wahr. Das mag einem vielleicht nicht gefallen, ist aber nunmal so."
Wir müssen doch feststellen, dass die verantwortlichen Parteien, keinen Meinungswettwerb in Kassel-Calden zulassen. Sie haben sich alle durch entsprechende Abmachungen, die nicht wirtschaftlich sondern parteitaktisch orientiert sind, in Kassel-Calden verstrickt. Deshalb ist es Aufgabe der Presse das für alle offensichtliche Kartell des Wegschauens aller namhaften Parteien zu brechen!
Das darf sie auch wenn vom Flughafen nächstes Jahr der Geschäftsbericht veröffentlicht wurde. Bis dahin muss JEDER akzeptieren, dass es dem Flughafen frei steht sich nicht zu äußern und ich als GF hätte nicht nur so knapp, sondern gar nicht geantwortet und ne nette Klage, falls die HNA da irgendwas schreibt von wegen die Verantwortlichen vertuschen was, gäbe es noch direkt hinter her.
dokur: Öffentlichkeitsarbeit geht anders! Und legitim ist es auch nicht, wenn ein Flughafen, der so in der Diskussion steht und der so irrational auf Falschprognosen begründet ist.
Für alle Beteiligten werden die Zahlen immer erdrückender! Was für die Kommunen der Klotz am Bein ist, ist für Politik der Mühlstein am Hals!
Die spannende Frage ist nur noch: Kommt der Befreiungsschlag von innen, also aus der Politik oder von aussen, also durch die Unzufriedenheit der Bürger, die dann die Politik unter Zugzwang setzen wird?
Ich hatte diese Aussage ja erst in den Kommentaren erwartet, aber jetzt schreibt es der Redakteur höchstpersönlich: "Der Einsatz dieser großen Maschine unterstreicht, dass derzeit die Flüge nach Mallorca sowie Antalya gut gebucht werden." Überträgt man diesen Satz auf Paderborn, so müssten die BHX-Flüge ja bombastisch laufen und die Condor 767 war neulich auch nur da, weil der Flug nach Kos für den A320 hoffnungslos überbucht war
Kennt jemand zufällig die Auslastung der Maschinen? Was ich im Netz von den Passagierzählern am dortigen Zaun immer so lese, zeugt nicht gerade von ausgelasteten Maschinen (und da flogen meistens die 319er). Aber da muss man ja auch immer etwas vorsichtig sein, weil es jeweils nur eine Momentaufnahme ist und keine wirklich offizielle Angabe....
Nach den schon schlechten Halbjahreszahlen geht es weiter im Schweinsgalopp abwärts: Die neuen Julizahlen sind da und danach geht es mit über 21 % im Vorjahresvergleich weiter bergab! http://www.flughafenkassel.de/unternehme...n-daten-fakten/ Dabei war das letzte Jahr der Juli schon von massenhaften Streichungen begleitet. Da fielen beinahe alle Antalyaverbindungen aus! Man hatte wochenlang nur zwei Flüge nach PMI! Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass die GA dort letztes Jahr so stark war. Auch Transitpassagiere im Vorjahr können aufgrund der begrenzten Abflüge 2013 nicht herhalten! Es kann dieses Jahr auch nur eine schlechte Auslastung der Flüge gegeben haben, denn die Flüge wurden ja durchgeführt. Unter diesem Vorzeichen ist die erfolgreiche Durchführung der Winterflüge, bzw. eine Ausweitung des Sommerflugplans 2015 von Germania in Kassel sehr fraglich!
Zitat von bestpiet im Beitrag #433Es kann dieses Jahr auch nur eine schlechte Auslastung der Flüge gegeben haben, denn die Flüge wurden ja durchgeführt.
Wie du das anhand des Flugplans und der genannten Zahlen herleiten willst, bleibt mir mal wieder ein Rätsel. Bei den Paxzahlen wissen wir nicht, wieviele davon in den Verkehrsmaschinen saßen und wieviele sonstigen Bereichen wie GA etc. zuzuordnen sind. Da letztere aber vor Eröffnung des neuen Platzes bzw. im Winter bei <1000 Passagiere liegen, wäre es nur naheliegend, ähnliche Zahlen von <1000 auch für den Status quo anzunehmen. Dies berücksichtigend könnte man annehmen, dass die Paxzahlen bei Germania mit den wenigen Abflügen pro Woche eigentlich nicht schlecht gewesen sein könnten.
Die Reisebüros der Region sehen es jedenfalls anders: Germania-Flüge ab Kassel-Calden sind aktuell sehr gefragt Natürlich haben die Reisebüros keinen Gesamtüberblick, vermitteln aber ihren Eindruck, dass diese Saison deutlich besser laufe als 2013, immer wieder seien Flüge ausgebucht, u.a. da sich langsam herumspreche, dass das Angebot mittlerweile verlässlich sei. Bei Germania sei bislang kein einziger Flug ausgefallen. Einige Reisebüros würden sich schon mehr Kapazitäten wünschen.
Laut Buchungsmaske auf der Germania-Homepage findet man übrigens tatsächlich ausgebuchte Flüge, z.B. an einigen Terminen im August, September u. Oktober auf AYT-KSF/KSF-AYT.
Hallo aviation-fan, Du musst ja ganz nah dran, wenn Du schon aus HNA-Meldung zitieren kannst, die erst auf den Folgetag datiert ist und sich noch nicht einmal von der HNA-Seite direkt aufrufen lässt. Danke für den Link. Aber nun zu Deinem Einwand: Die um gut 20 % verringerte Verkehrsleistung im Juli ist ja Fakt! Über die Monate danach lässt sich jetzt nur spekulieren. Auch eine Germaniawebsite oder Einzelaussagen interessierter Reisebüro bezogen auf die Buchungslage in der Zukunft sind sicher mit Zukunft zu geniessen. Ähnliches hat man letztes Jahr zum Start der Split- und Teneriffaverbindung auch gehört! Im Gegenteil: Es wurden sogar schamlos gezielt Falschinformationen in die Welt gesetzt. Wie von den immer noch amtierenden Personen im Management und Aufsichts eiskalt gelogen wurde, hat der HR gut aufgearbeitet. http://www.hr-online.de/website/rubriken...cument_49983203 Viele Reisebüros machen wohl bei dem Spiel nicht mit und raten nicht zu Buchungen von Calden! Sie haben auch schon Kunden vergrault und verloren. Andere versuchen sich mit genau gegenteiligen Aussagen auch zu profilieren....
Zur geringeren Auslastung: Es gibt keinen schlüssigen Grund anzunehmen das die GA starke Schwankungen im Vorjahresvergleich aufweist. Dafür sprechen auch die konstante Anzahl 3206 Flugbewegungen im Juli 2014 (+11 Bewegungen). Auch die angebotene Kapazität dürfte sich auf ähnlichem Niveau bewegen, wenn sie nicht noch sogar vergrössert wurde. Letztes Jahr fielen auch im Juli die kompletten Antalyaumläufe aus. Angefangen hatte es mit mit 2 wöchentlichen Ausfällen im Juni... dann drei und in der 2. Julihälfte dann das komplette Angebot! Auf der anderen Seite wurden auch Split mit sehr kleinem Gerät und auch nach Teneriffa mit sehr geringen Fluggastzahlen geflogen. Insgesamt ein sehr, sehr dünnes Angebot, das noch nicht mal ernsthaft genutzt wurde. Im Juli dieses Jahres dagegen wurden alle Flüge nach Mallorca und auch Antalya durchgezogen. Nicht selten sogar mit dem A321, den es letztes Jahr auch gab. Es ist nicht ganz umplausibel, dass dann 2014 ein etwa gleich grosses Angebot 2014 bei einer ja belegt geschrumpften Passagierzahl zu einer deutlich geringeren Auslastung geführt hat, bzw. haben muss!
Insgesamt ist zu bemerken, dass wir uns hier immer im Bereich von gut 20.000 Passagieren noch in einer bezogen auf die eigene Zielsetzung von über 100.000 zusätzlichen Passagiere im einer vernachlässigbaren Grössenordnung bewegen. Selbst eine Verdopplung oder Verdreifachung der aktuellen Zahlen kann Calden nicht in der Existenzberechtigung weiterhelfen. Und nun stehen wir für 2014 nochmal vor einer verringerten Jahrespassagierzahl!
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08.08.2014 21:10 (zuletzt bearbeitet: 08.08.2014 21:14)
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