Zitat von bestpiet im Beitrag #435Hallo aviation-fan, Du musst ja ganz nah dran, wenn Du schon aus HNA-Meldung zitieren kannst, die erst auf den Folgetag datiert ist und sich noch nicht einmal von der HNA-Seite direkt aufrufen lässt.
Das nennt sich Google News Alert.
Nochmal: Da keiner von uns exakte Zahlen zu Flugbewegungen und Passagieren im Ferienverkehr hat, lässt sich aufgrund der Informationslage schlichtweg keine ansatzweise verlässliche Aussage über die Auslastung treffen. Wenn man trotzdem felsenfest behauptet:
ZitatEs kann dieses Jahr auch nur eine schlechte Auslastung der Flüge gegeben haben ... Unter diesem Vorzeichen ist die erfolgreiche Durchführung der Winterflüge, bzw. eine Ausweitung des Sommerflugplans 2015 von Germania in Kassel sehr fraglich!
Im Juli waren die Maschinen ex Kassel wirklich nicht gut ausgelastet. Zitiere hier mal aus einem Julikommentar!
"Na ja, wenn nur durch ein Grounding rauskommt, dass mal eben jeweils ein PMI Hin- und Rückflug nur halb voll sind, dann kann man fest davon ausgehen, dass dies nicht der einzige schlecht gebuchte Umlauf von KSF war. Das haben ja auch immer schon einige Spotter festgestellt, die das Vorfeld in KSF beobachtet haben."
Damals wurde ohne weitere Probleme eine Fokker100 für einen A321 ersetzt!
Das war ein Flug mit der Fokker 100. Daraus kann man nicht gleich auf die durchschnittliche Auslastung des ganzen Monats schließen. Bei den Kommentaren unter den HNA Artikeln wäre ich sehr vorsichtig. Da gehen die Ansichten bzgl Auslastungszahlen teilweise doch seeehr auseinander ;) Wer da Recht hat kann ich nicht beurteilen.
Schade, dass Kassel bei DESTATIS (noch?) nicht einzeln aufgeführt wird. Sonst könnte man relativ genau sehen, wie die Auslastung so ist.
Damals wurde ohne weitere Probleme eine Fokker100 für einen A321 ersetzt!
Lt. meinen Infos 108 Paxe, daher würde ich das auch nicht als "ohne Probleme" auslegen. Die Frage ist doch auch, zu welchem Preis eine gute Auslastung? Schauinsland Reisen ,die eine große Anzahl an Plätzen nach AYT eingekauft haben,schrieb letztens in der FVW, dass Sie lieber leer fliegen als die Plätze zu verramschen ;-)!
Maggi, das ist wirklich schade, das Destatis hier nicht helfen kann. Es gibt aber immerhin die Gesamtzahlen auf der Kassel Website! Und da ist ja auch ein deutlicher Rückgang zu sehen.
Insgesamt bleibt es ein wenig bei Spekulation. Die ist hier aber nicht ganz umplausibel. Wenn ich aus einer Menge sagen wir hier von 32 Ereignissen rein zufällig 2 Ereignisse herausgreife, die eine Auslastung von höchstens 50 % haben, dann kann ich schon mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass auch andere Ereignisse eine sehr schlechte Auslastung haben. Jedenfalls kann man dann nicht von einer fast durchgehend guten Buchungslage reden. Das ist doch einleuchtend. Man lehnt sich nicht sehr weit aus dem Fenster, wenn man behauptet, dass der Juli für Calden eine Enttäuschung war. Wir können es auch mit einer grösseren Sicherheit sagen, wenn die Augustzahlen bei in etwa gleicher Fluganzahl, plötzlich eine höhere Passagierzahl bekanntgegeben wird! Im August würde mich eine bessere Auslastung nicht wundern. Kein Kunststück in den Ferien und dem insgesamt doch überschaubaren Angebot!
Damals wurde ohne weitere Probleme eine Fokker100 für einen A321 ersetzt!
Lt. meinen Infos 108 Paxe, daher würde ich das auch nicht als "ohne Probleme" auslegen. Die Frage ist doch auch, zu welchem Preis eine gute Auslastung? Schauinsland Reisen ,die eine große Anzahl an Plätzen nach AYT eingekauft haben,schrieb letztens in der FVW, dass Sie lieber leer fliegen als die Plätze zu verramschen ;-)!
Das hast du vielleicht falsch verstanden! Ohne weiter Probleme ersetzt heisst: Es waren auf der A321 nicht mal 108 Passagiere gebucht! Man kann immer wieder nachlesen, dass die Angaben einer sehr guten Auslastung falsch sind. Zumindest Mallorca hat insgesamt, bis auf ganz wenige Flüge, eine sehr schlechte Auslastung erfarhren!
Kassel Calden ist eine Anhäufung von eingeräumten und nicht eingeräumten Irrtümern. Für letztere gibt es keine Haftung, deswegen dürfen sie zum grossen Schaden der Allgemeinheit weiterbestehen! Das kommt einem Verbrechen gleich! http://www.hna.de/lokales/hofgeismar/dri...um-3817953.html
Dazu war dieser Kommentar zu lesen: Zum Video kann man nur den Kopf schütteln: Wenn man einen "Experten" wie den Herrn Aufsichtsrat Bürgermeister Dinges frägt, dann erfährt man genau, welches Potential Kassel bald doch bitte erschliessen möge... Nordafrika, Westchina, Westeuropa und Nordeuropa... hat er eigentlich nicht auch Osteuropa gesagt? Danach senkte sich für gefühlte 2 Minuten sein Kopf – er hat wohl selbst gedacht: „Ein Mann von Welt mit extremen Luftverkehrs-Know-How erklärt dem Sendegebiet die Welt!“ Fortan dann wird jeder Satz eingeleitet mit: „Ich denke mal...“, „ich vermute“, usw...Was für ein jämmerlicher Eindruck dann einen einholt! Schustereder und Dinges geben ein jämmerliches Bild ab! Schustereder spricht immer noch von Marktforschung und Analyse... der scheint voll am verschlafen zu sein...Ja, er schätzt die Arbeit von Frau Muller sehr, aber tut gleichzeitig so, als sei der Flughafen erst mit seiner Anstellung angefangen zu existieren. Auf Minute 5:30 kommt er ziemlich ins Stocken als er zu den Zukunftchancen von Kassel befragt wird. Schustereder: „Fuerteventura, so dass wir jetzt hoffen, äh einen stabilen Flug..., äh stabilen Flugprogramm (?), äh ganzjährig äh anbieten zu können." Er kann keine Tore schiessen, er ist am Stottern und am Zittern und hoffen. Auch bei der Befragung zu TK: Er sprach von zunehmender Annäherung – mit anderen Worten es wird hart verhandelt! Schätze mal, dass das Thema noch längst nicht in trockenen Tüchern ist!
Hier der erste prominente Politiker, der ein Ende der Subventionen, bzw. die Rückstufung von Kassel Calden fordert! Danke Herr Trittin! Wo bleiben die Politiker aus NRW, wo bleibt die Bundespolitik?
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #446Hier der erste prominente Politiker, der ein Ende der Subventionen, bzw. die Rückstufung von Kassel Calden fordert! Danke Herr Trittin! Wo bleiben die Politiker aus NRW, wo bleibt die Bundespolitik?
Er spricht nur aus, was alle Verantwortlichen wissen, aber sich nicht trauen auszusprechen. Letzten Mittwoch (01.10.) sendete das ZDF abends eine Reportage über die Lage deutscher Regionalflughäfen. Auch wenn diese in Teilen m. M. etwas zu oberflächlich war, machte (auch) diese Reportage Trittins Forderung mehr als nachvollziehbar.
Jetzt kommt raus, warum die paar Kretaflüge sofort so "gut" gebucht waren! Einige der Flüge werden über Erfurt geführt! Das heisst man hat ab Calden auch Teilkontingente als ausverkaufte Flüge an die grosse Glocke gehängt!
Ausserdem wurde wohl auch in diesem Herbst auch die schon nur einmalige Istanbulverbindung eines Spezialreiseveranstalters gestrichen - auch Nachfragemangel!
Aber es muss allen klar sein: Selbst wenn man hier und da Zuwächse hat. Selbst eine Verkehrsverdopplung in 2015 reicht nicht um auch nur nur die Planzahlen von Frau Muller aus dem Jahr 2013 zu erreichen. Kassel-Calden ist chancenlos - selbst wenn eine TK oder sonst noch ein paar Charter dazukommen sollten!
KSF - eine Endlosstory, solange bis die Reissleine (Trittin) gezogen wird. Heute wurde auch das Schwarzbuch der Steuerzahler veröffentlicht - mit prominenter Erwähnung von KSF. Wann setzen in unserer Demokratie eigentlich die Korrekturkräfte bei grober Fehlplanung ein? http://www.bild.de/regional/frankfurt/bi...56096.bild.html
Der Aufsichtsrat stellt Schusterder neue Kollegen an die Seite. Offensichtlich traut er Schustereder nicht mehr die Wende in Kassel-Calden zu. Aber es liegt ja nicht nur an Schustereders Schlafmützigkeit, sondern an den Rahmendaten und an der von allen wesentlichen Airlines und Veranstaltern dokumentierten Überflüssigkeit Caldens! Geld kann hier auch keine Tore schiessen, es gibt in Calden keine Bälle und keine Tore zum Reinschiessen!
Der hier neu installierte und wahrscheinlich teure Andreas Blass ist dabei kein umbeschriebenes Blatt. Er hat keinen Ruf zu verlieren, denn er war GF der pleitegegangen Rostock Airlines. Nicht nur das diese Airline, ausser grossen Ankündigungen, nichts gerissen hat. Sie hat auch verbrannte Erde hinterlassen, wie man der Presse entnehmen kann!
So finden Verlierer zu Verlierern wieder auf Kosten der Allgemeinheit um das Desaster in Kassel-Calden zu vertuschen!
Der Aufsichtsrat ist am Ende! Seine Verzweiflungstaten werden immer schlimmer. Wenn er verbrannte Manager aus der Branche holt, dann tut er Calden einen Bärendienst. Zugegeben, andere lassen sich nicht für den Geisterflughafen gewinnen. Schon Schustereder hat nur zugesagt, weil er eine Jobgarantie in FRA behalten hat. Aber so wie es jetzt steht, wird da weiter gemacht, wo die Hochstaplerin Muller aufgehört hat!
Schäfer und Hilfen sollten endlich aufgeben, er und seine Regierung sind doch längst überführt!
Das die Hessen nicht weiter aufbegehren und sich das gefallen lassen, das ist eigentlich der zweite Skandal. Das die Region Nordhessen jahrelang nicht richtig weiterentwickelt wurde, findet eben auch in anderer Hinsicht einen traurigen Niederschlag.
Jede Airline, jeder Veranstalter überlegt es sich daher dreimal Kassel in die eigene Planung aufzunehmen. In Kassel-Calden gibt es ein Verfallsdatum! Und wenn es dann knallt, dann sehr laut und sehr plötzlich - ohne Ankündigung! Jede Investition in Calden ist dann verloren!
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
03.09.2014 22:11 (zuletzt bearbeitet: 03.09.2014 22:17)
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