Ich war bei der Vorankündigung sehr überrascht, dass TK überhaupt KSF anfliegen will. Insgesamt hat TK ziemlich begrenzte Kapazitäten (nicht nur bei Flugzeugen, auch flughafenseitig in IST). Da überrascht es dann weniger, dass andere Vorhaben, und nicht Kassel, offenbar höhere Prioritäten genießen. Bei gut laufenden Strecken will man schnell die Frequenzen erhöhen, was Qualität und Attraktivität des Netzwerkes (und vermutlich auch die Erlöse) steigert. Auch fällt es nicht sehr schwer, sich vorzustellen, dass aus TK-Sicht das ein oder andere neu geplante Ziel wichtiger/attraktiver erscheint als Kassel und die verfügbaren Kapazitäten zunächst mal dafür eingesetzt werden.
Dass aber generell durchaus viel Zeit zwischen einer TK-Voranküdigung und Flugbetriebsaufnahme vergehen kann, zeigt das jüngste Beispiel FKB. Erst Ende Februar gab TK in einer der typischen Börsennotizen bekannt, dass sie auch FKB anfliegen wollen/werden und das Ziel taucht, wie auch KSF und FMO, bereits in TK-Investorenpräsentationen auf. Der FKB-Flughafenchef sagte dann in einem Interview dazu, mit einem Start der Flüge sei im Sommer 2015 zu rechnen.
Also muss neben KSF auch FKB lange warten, aber für KSF ist die Warterei natürlich besonders bitter.
Wie oben beschrieben, liegt die Sache in KSF anders. Welche Airline plant schon von einem Flughafen, von dem nicht feststeht, in welcher Form er in kurzer Zeit noch existiert? Die wirtschaftliche Situation würde sich in Kassel auch durch eine Bedienung durch TK kaum ändern!
Calden sägt Muller ab... Da darf ich aus Ihrem Interview zitieren, vom Eröffnungstag: "Und wenn ich nicht mehr da bin, wird der Flughafen noch hier sein..." WIE SIE DOCH RECHT HATTE.... http://www.kassel-live.de/post/796433807...en#.UyRR24W2y8t
Zitat von bestpiet im Beitrag #291Es ist ja atemberaubend, wie schnell sich Kassel-Calden in den letzten Monaten selbst zerlegt hat. Die Muller ist auch aus Paderborner Sicht ein Segen! Man hätte sich keine bessere Besetzung mehr denken können. Sie hat es gestern, sogar auf die Titelseite der Bildzeitung geschafft: als Verliererin des Tages. Sie musste jetzt zugeben, dass es wohl aus den fest versprochenen Flügen auf die Kanaren ab Februar 2014 nichts wird. In der Nach-Muller und wahrscheinlich auch baldigen Nach-Schäfer (Aufsichtsrat und bisher CDU-Finanzminister) -Ära hat der Flughafen die Wahl zwischen Pest und Cholera.
1. Weitermachen wie bisher: Das bedeutet nächstes Jahr bei einer komplett verunsicherten und demoralisierten Bevölkerung, dass das Trauerspiel dann nur noch bei bisher schon wieder 4 Flügen für die kurze Sommersaion von Mai bis Oktober 2014 verlängert wird. Bis dahin hat man eine sehr harte Diskussion über einen dann halbes Jahr lang leeres, ungenutztes Terminal und hohen, zweistelligen Millionenverlusten eine öffentliche Diskussion hinter sich, die den Flughafen weiter diskreditiert haben wird.
2. Die andere Alternative ist wahrscheinlicher und aus Sicht einer neuen hessischen Regierung auch klüger: Aufgabe der Ambitionen der Einrichtung eines Linienverkehrs zu einem Hub und eines stabilen Charterverkehrs mit Marken wie TUI oder Thomas Cook. Rückstufung des Flughafens auf ein Niveau, dass die 4 Mio. € Sicherheitskosten (hoheitliche Aufgaben) einspart. Das Personal liesse sich halbieren. Das neue Terminal muss allerdings abgeschrieben und einer neuen Nutzung zugeführt werden. Dann könnte der ausgebaute Flughafen komplett der Wirtschaft überlassen werden. Dafür wurde er ja gebaut! Die Subventionen liessen sich um über 70 % schlagartig kürzen!
Paderborn könnte dem entgegenkommen, indem man eine regelmässige Busverbindung nach Wilhelmshöhe subventioniert!
Es gibt andere Beispiele für Steuerverschwendungen im grossen Stil. Ich kenne jedoch keines, welche so offensichtlich mutwillig geplant wurde!
Das vor vom 9. Oktober 2013 und hat an Aktualität nichts eingebüsst. Man hatte sich also zunächst für die Option 1 "Pest" entschieden. Jetzt dürft Cholera noch dazu kommen. Haupterkrankte sind dann Hilgen, Schäfer und Bouffier. Calden kann sie politisch ins Grab bringen. Das sind spannende Zeiten. Man könnte sich zurücklehnen und amüsieren, wenn diese politische Irrfahrt in Hessen nicht auf dem Rücken aller Steuerzahler ausgetragen würde.
Der neue Chef des Flughafens Kassel-Calden heißt nach Informationen der HNA Ralf Schustereder. Der 49-jährige Manager kommt vom Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport.
Die Ablösung von KSF-GF Muller ist das sicherste Indiz, das hinter den Kulissen die Absage der TK von Kassel-Calden stattgefunden hat!
Kein Aufsichtsrat hätte sich erlaubt die "gute" Frau Muller kurz vor einer erwarteten Zusage durch TK rauszuwerfen. Das müsste den potentiellen Partner extrem irritieren, das wäre als Fahrlässigkeit des Aufsichtsrat gewertet worden. Daher ist mit 99 % Sicherheit davon auszugehen, dass es keine regelmässigen TK-Flüge nach KSF geben wird, jedenfalls nicht in absehbarer Zeit. Die Absage hat eher die von vielen Beobachtern erwartete Demission von Frau Muller endlich beschleunigt haben.: Es ar das das Tüpfelchen auf dem i !
Schon jetzt sind von den gut 47.000 PAX die Mehrheit Piloten,. Will sagen: die allermeisten Flüge finden in 1- 2 Sitzen statt. Einfache Rechnung bei ca. 25.000 Starts oder Landungen. Anders gesagt Es hat etwa nur 22.000 Passagiere bei den kommerziellen Flügen gegeben- lachhaft angesichts der angekündigten zusätzlichen 100.000 PAX! Dieses Jahr müsste es angesichts der geringeren Menge an Flügen sogar noch weniger Passagiere geben
Schöner Jahresgeburtstag auf der HR-Website! Dort ist auch ein Voting zur Zukunft des Flughafens. Bitte unbedingt mitmachen!
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #342Schöner Jahresgeburtstag auf der HR-Website! Dort ist auch ein Voting zur Zukunft des Flughafens. Bitte unbedingt mitmachen!
Erledigt! Noch gibt es bei den Wählern eine "überwältigende Mehrheit" die daran glaubt, dass es bald aufwärts gehen wird, ... die Hoffnung stirbt zuletzt, oder
Das Votingergebnis schwankt sehr stark. Offensichtlich werden hier Lager mobilisiert oder es wird sogar manipuliert! Jeder der bis drei zählen kann, weiss das Kassel den Hintern nicht mehr hoch kriegen wird - die werden Gott sei Dank bald abgewickelt!
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #344Das Votingergebnis schwankt sehr stark. Offensichtlich werden hier Lager mobilisiert oder es wird sogar manipuliert! Jeder der bis drei zählen kann, weiss das Kassel den Hintern nicht mehr hoch kriegen wird - die werden Gott sei Dank bald abgewickelt!
Von derselben IP-Adresse kann man täglich nur einmal eine Stimme abgeben, also wahrscheinlich eher "Mobilmachung". Und, zu der Zeit wo ich gestern gevotet habe waren es insgesamt etwa 150 Stimmen weniger aber, mit etwa gleichem Ergebnis wie heute Morgen, um die 61% Ja's.
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
16.03.2014 17:56 (zuletzt bearbeitet: 16.03.2014 17:57)
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