Zitat von Walter im Beitrag #19350 % = das Sitzplatzangebot von PAD erweitert worden, nicht die Flüge.
Diese Anmerkung verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Wie soll es ein entsprechend größeres Sitzplatzangebot ohne eine entsprechende Zahl von Flügen geben?
Ich hatte gesagt, dass ich die Angabe mit 50% Angebotserweiterung nicht nachvollziehen kann. Unterm Strich sind es für TUI nur 2 Abflüge/Woche zusätzlich, das würde bei 9 statt 7 Abflügen rechnerisch +29% ergeben. Real eher weniger, da VAR einen kürzeren Flugzeitraum hat als MAH.
Moin, hatte die Tage schon mal nach der Bright Flight ATR gefragt. Sie ist nach wie vor da (und ich glaube noch nicht so recht, daß sie sich in den letzten Wochen aus eigener Kraft bewegt hat). Gibt es ein paar Informationen? Die beiden Antonov waren ja in den letzten Tagen eher selten vor Ort.
Ich habe ein wenig das Gefühl, das die ATR als Ausfallreserve für die Antonovs dient. Zu mindestens ist mir aufgefallen das oft, wenn eine AN vor Ort ist, die ATR fehlt.
Am PAD werden jetzt die Pfandflaschen oder besser gesagt der Erlös aus deren Entsorgung gespendet. Die Flaschen fallen vor allem an der Sicherheitskontrolle an, wo sie aufgrund der Sicherheitsbestimmungen einkassiert werden. Ähnliches gibt es ja z.B. auch am Flughafen Hamburg, die damit vor einigen Wochen recht groß in der Fachpresse vertreten waren.
Es gibt vom Flughafen jetzt einen Flyer in dem alle wöchentlichen Verbindungen der Lufthansa ab PAD gelistet sind. Interessant daran ist, dass die zusätzlichen Fluge nach München am Wochenende zwar buchbar sind aber noch nicht von der Lufthansa bestätigt.
Stimmt nicht ganz, finde ich. Sea Air hin oder her, aber zumindest VCE mit Ethiad Regional hätte ich noch erwähnt.
Hier bin ich insgesamt recht enttäuscht, daß es zu diesem Ziel keine Rückmeldung seitens des Flughafens gibt. Man hatte sowohl das Ziel als zukunftsweisend, als auch Ethiad Regional als Partner für weitere Zusammenarbeit vorgestellt. Grundsätzlich kann man dem eigentlich nur zustimmen. Kreuzfahrten sind extrem im Trend, neben Venedig ist Barcelona (hat Dortmund ja auch auf dem Schirm) ein genauso interessantes Ziel. Entweder muß es an den recht hohen Preisen (für die aufgerufenen 330 € hätte ich auch variabel mit LH fliegen können) oder mangelnder Zusammenarbeit mit den Kreuzfahrtanbietern gelegen haben. Oder man war einfach zu spät dran. Das Ziel wurde Ende Q1/2016 vorgestellt, da haben viele schon gebucht und ihre Anreise in trockenen Tüchern. Insgesamt finde ich die Idee, Kreuzfahrten zu bedienen (siehe auch Rostock/Laage, wenn auch umgekehrt), sehr gut und ausbaufähig. Hoffen wir, daß es hier evtl. noch mal einen Anlauf gibt.
Diese Etihad - Kreuzfahrtzubringerflüge waren der Situation des letzten Jahres mit freien Kapazitäten geschuldet. Welche Entscheidungen für die Schweizer Airline getroffen wurden, diese Flüge nicht mehr anzubieten, bleibt deren Interna. Persönlich vermute ich, dass Etihad Regional spätestens ab dem Winter 17/18 neue Aufgaben übernehmen wird. Nämlich beispielsweise die Flüge ab der Schweiz Richtung Drittland, die Belair einstellen wird. Mit welchen Maschinentypen, wird man sehen. Aber dies ist wie geschrieben erstmal nur eine Vermutung.
Ich weiß zwar nicht ob das hier genau richtig ist aber wenn man der Grafik trauen darf waren es im Februar ca 15% weniger Fluggäste - Meiner Meinung nach allerdings nicht überraschend wegen des kurzfristigen Abzuges von airberlin....
Zitat von 123456789 im Beitrag #208http://www.airliners.de/das-verkehrszahlen-airports-februar/41048
Ich weiß zwar nicht ob das hier genau richtig ist aber wenn man der Grafik trauen darf waren es im Februar ca 15% weniger Fluggäste - Meiner Meinung nach allerdings nicht überraschend wegen des kurzfristigen Abzuges von airberlin....
War heute irgendwas am Flughafen los? Die Webcam stoppt um 13:15 Uhr, die zweite zeigt gar kein Bild und auf dem letzten sichtbaren Bild ist eine große "Pfütze" zu sehen:
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Flughafen Paderborn (PAD / EDLP)
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Neue Informationen zum Airport PAD
14.10.2016 16:50 (zuletzt bearbeitet: 14.10.2016 16:51)
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