Und hier ein drei Jahre alter Artikel des gleichen Mediums. Den hätte man gestern mal laut bei dieser "Feierlichkeit" vorlesen sollen. Und damit wäre das Kartenhaus dann zusammengefallen.
http://hessenschau.de/tv-sendung/video-13880.html Am genauesten ist noch der HR dran. Schäfer hier: "Fracht sich entwickelt ... und sich der Nutzen aus dem Flughafen für die Wirtschaft auf ganz andere Weise herstellen lässt" Im Klartext: Der Nutzen für die Wirtschaft ist nach dem Ausbau kaum oder gar nicht ableitbar! Er ringt um Gesichtswahrung, leider auch ziemlich skrupellos. Zum Schluss faselt er dann auch wieder von Gewerbesteuereinnahmen und Gewerbeansiedlungen, als wenn es die letzten drei Jahre gar nicht gegeben habe. Als lebe er in einer Parallelwelt. Lebt er nicht, er will nur blenden und täuschen! Einer Demokratie unwürdig! Es ist schon schlimm, wieviel Parteien bei Kassel-Calden sich versündigt haben. Der zweite FAZ-Artikel gibt es richtig an. Die IHK hat lt. geschrien und dann hat sich keiner geziert irgendwas, wenn es auch noch so dumm war, für das Armenhaus Hessens, hier und da auch Hessisch-Sibirien genannt, was zu tun.
Nun ist das Problem, dass keine grosse politische Kraft ohne Ansehensverlust aus der Nummer raus kann - wie leider so oft. Die Grünen sind da noch die einzige Hoffnung, auch wenn die AFD von solchen Machenschaften, wie wir sie in Calden sehen, profitiert. Die Linken dort ohnehin, aber die sind für die meisten erst gar nicht wählbar...
Aus PAD-Sicht sollte man neben dem harten Wettbewerb vielleicht auch eine Brücke bauen. Allerdings nicht ganz leicht zu sagen wie das aussehen könnte. Die Einrichtung eines Helikopterzubringers von Kassel zu den MUC-Flügen halte ich noch für die beste Lösung. Die Threads sind ja hier im PAD-Info-Forum noch vorhanden, leider aber aus unerfindlichen Gründen geschlossen worden...
Könnte gut sein, dass sich Germania dann bald komplett von Kassel verabschiedet. Dann steht KSF komplett ohne Airline da. Ist auch kein Wunder nach der vermasselten Wintersaison! Der Artikel ist aus dem aktuellen Extratip aus Kassel.
Schustereder baut vor. Es gibt keinen Winterflugplan und Germania wird sich aus dann wahrscheinlich für alle Zeiten aus KSF verabschieden. Die Begründung liegt in der Luft:
Germania bekam beim Start in KSF bis zu 70 % Nachlass auf die Landegebühren. Dafür musste man nur zwei Jahre durchhalten. Das ist jetzt geschehen und nun es gibt nur noch wenig Nachlass so um die 30 % und auch der läuft aus...
Zu diesen hohen Gebühren lohnt es sich aber trotzdem nicht KSF zu bedienen - dazu noch zu wenig Passagiere, zu wenig Veranstalter, zu hohes Risiko. Dazu Streckenreduzierungen und halbleere Maschinen. KSF funktioniert einfach nicht - als wenn sich die Nordhessen gegen diesen Flughafen verschworen hätten: KSF wird nach allem Anschein ganz bewusst gemieden. Die meisten haben antizipiert, dass dieser Flughafen den Menschen vor Ort deutlich mehr schadet als nutzt. Das dokumentiert ja der Bürgermeister von Calden, der lautstark einen Weg sucht aus der Flughafengesellschaft auszusteigen.
Dazu kommen teure, notwendige Crewwechsel in KSF. Schlussendlich hat Germania auch selbst einige Baustellen. Das schnelle Wachstum verlangt Mitarbeitern und Management viel ab. Ausserdem gab es an der Spitze viele Wechsel - bis in jüngster Zeit. Der Nischenanbieter ist dringend darauf angewiesen, dass die Nischen Gewinne abwerfen. Die Leasingraten für die Maschinen müssen an die Witwe des früheren Eigners bezahlt werden, die Betriebsgesellschaft hat wenig relativ Eigenkapital. Da ist für weitere Experimente in Kassel kein Spielraum.
Einiges lief schon schief: Experimente in Gambia haben nicht geklappt und in der Schweiz wohl auch nicht. Kassel muss man auch als Flop bezeichnen, wenn man sich den aktuellen Flugplan anschaut. Von drei Routen sin zwei gestrichen worden und selbst die letzte dritte Rotation hat eine allen Berichten zufolge eine unterirdisch schlechte Auslastung gehabt. Vor einem Jahr war es auch nicht besser. Keines dieser Ziele wurde dieses Jahr weitergeführt. Und auch dieser Sommer startete mit Flugstreichungen - bei dem homöopathisch kleinem Programm immer von Terrorauswirkungen zu sprechen, verfängt nicht. Erstens wurde auch Teneriffa gestrichen und ausserdem stehen alle anderen Flughäfen vor gleichen Problemen, doch klagen die nicht über ähnliche Rückgänge.
Unter diesen Aspekten dürfte es wohl sehr schwer werden Ersatz für Germania zu finden. Der Markt lässt sich nur schwer so lange manipulieren - außerdem gilt es auch noch das EU-Recht zu beachten, obwohl es Schäfer gelungen ist, dieses für vier Jahre im Falle von Calden auszuhebeln. KSF steht in ziemlichen Trümmern. Das war wohl auch Schäfer bewusst, der beim letzten TV-Interview fahrig und unsicher wirkt und sich in völlig lächerlicher Weise auf den verlängerten Amazontestlauf kapriziert... jeder Strohhalm ist jetzt recht...
Wenn man das in Relation zu anderen Flughäfen sieht, ist es schon schwierig in KSF die Maschinen wirtschaftlich zu betreiben. Da ist in DTM ein voller 319 circa 700 EUR billiger (nur Luftsicherheitsgebühren!) als ein voller 319 in KSF.
Schäfer weiss wohl auch schon, dass sich Germania aus KSF verabschieden will. Einen Winterflugplan gibt es schon nicht. Deswegen stottert er sich einen mit dem Frachtgeschäft einen ab, obwohl hier nur ein einziger Kunde oneway ein paar Paletten auslädt - in einer verlängerten Testphase und ohne die ja ohnehin nicht vorhandene Frachtinfrastruktur nutzen zu müssen. Es gibt kein wahrhaftiges Frachtgeschäft in KSF auch kurzfristig nicht, schon gar nicht als Geschäftsmodell. Keine Rede ist mehr von wachsendem Passagierverkehr oder europäischer Hubanbindung! Aus die Maus!
Wir haben oben von Schäfers Parallelwelt geschrieben. Der HR nennt es gestern in dem verdienstvollen Beitrag Traumwelt! Wie gut, dass der Hessische Rundfunk ihn hier überführt.
So ein Versagen, wie es sich hier die hessische Landesregierung seit Jahren erlaubt, wird von vielen heruntergespielt. Das Thema Kassel/Calden erfährt jedoch hessen- und bundesweit Aufmerksamkeit und produziert ein enormes Maß an Unwillen und Politikverdruss. Gut möglich, dass dieses Thema in einer Wahl auch die entscheidenen 1-2 Prozent in einer Landtagswahl kosten wird. Die Hessen-CDU sollte sich gut überlegen, ob sie ihren Blindflug in dieser Frage so weiter fortführen will!
Zitat von PapaAlfaDelta im Beitrag #724Könnte gut sein, dass sich Germania dann bald komplett von Kassel verabschiedet. Dann steht KSF komplett ohne Airline da. Ist auch kein Wunder nach der vermasselten Wintersaison! Der Artikel ist aus dem aktuellen Extratip aus Kassel.
Hier der Link zu der entsprechenden Ausgabe im Extra-Tip. Das ist zwar nur so eine Gratisanzeigenzeitung, aber der entsprechende Redakteur ist sehr engagiert. Er hatte sich wohl ein wenig mehr Anzeigenumsatz mit dem Steuergrab erhofft! http://ep.etmedien.de/bkbackoffice/getca...atalogId=103094 Auf Seite 2 sind Kommentar und Berichterstattung. Ich hoffe ihr könnt das öffnen.
Noch immer gibt es keinen Winterflugplan, damit könnten sich auch die Gerüchte, dass sich Germania in Calden komplett vom Acker macht, bewahrheiten. Kann ich gut verstehen. Ich würde auch keinen Cent da rein stecken. Das schlechte Image von Calden kann sich ausserdem auch noch auf einen selber übertragen... Nach dem Motto Verliererflughafen = Verliererairline! Am Ende wird man noch mit dem Untergang von Calden auf alle Zeiten in Verbindung gebracht. Bisher konnte man sich als einzige Airline vor Ort vielleicht eher als Retter feiern lassen. Das dürfte sich nach den letzten Streichungen genau ins Gegenteil umkehren, obwohl Germania daran keine Schuld trägt.
Der Flughafen Kassel wird sich wohl nach einem neuen Geschäftsführer umsehen müssen. Da, wo in einem so grossen Massstab der Steuerzahler betrogen wird, sind auch persönliches Fehlverhalten und weiterer Betrug nicht weit. Dieser Flughafen kann keine guten Früchte hervorbringen.
Studentenaustauschprogramm mit ägyptischer Ölfirma... Die Phantasie zum Lügen von offizieller Seite konnte er sich bei seinen Vorgängern und beim Aufsichtsrat abgucken.
Schustergate wird noch ein paar Tage nach dem Vorbild der Panamaakten aufgearbeitet werden. Als Führungskraft hat er ausgedient. Er wird auch von seinen Mitarbeiten nicht mehr ernst genommen werden können. Aber die sind ja ohnehin schon seit Jahren im gut bezahlten Dauerschlaf.
Schustergate wird jetzt via Waldhotel Schäferberg ganz schnell Schäfergate:
Der Aufsichtsrat versucht tatsächlich zu vertuschen und macht sich damit selbst verdächtig. Es wird gelogen, dass sich die Balken biegen. Es stinkt zum Himmel.
Dort ist auch die Komplettstellungnahme des Finanzministeriums verlinkt.
Schustereder dürfte schon Geschichte sein. Die Blicke richten sich jetzt auf Wiesbaden. Der Moder kommt inzwischen auch von der Landesregierung. Das hatte ich schon zu Mullerzeiten vermutet. Calden birgt viel Sprengstoff. Es hat zu viele Gewinner und von vornherein auch wehrlose Verlierer gegeben. Wären solche Summen in der freien Wirtschaft so unbekümmert verschoben worden, hätten schon die Handschellen Verwendung gefunden oder wahlweise die Zwangsjacke. Die HNA ist dem auf der Spur und ich bin mir sicher auch schon die überregionale Presse. Spiegel und ZDF-heuteshow - hier gibt es Content! http://www.hna.de/kassel/flughafen/hna-m...ng-6357121.html
Dass Schustereder einem leid tun könne, hat jemand auf dem Forum in KSF auch geäussert. Darauf kam von einem, er es wissen muss, eine ziemlich nüchterne Antwort. Das Forum ist ja sehr klein und von den Teilnehmern arbeiten einige in KSF und sehen Schustereder aus nächster Nähe. Danach könnte Schustereder wohl auch intern sehr umstritten sein.
Interessant auch an anderer Stelle dieser Insidersite zu lesen, dass Schustereder persönlich für Turkish Airlines auch kein Potential in KSF gesehen hat. Turkish Airlines wohl nicht, wie man jetzt an den Ergebnissen sieht. KSF-Freunde.png - Bild entfernt (keine Rechte)
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
09.04.2016 16:14 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2016 19:18)
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