Zitat von PADAirways im Beitrag #177http://www.airliners.de/small-planet-airlines-condor/44003
In PAD sollen nach diesem Artikel im Sommer drei A320 stationiert werden.
Hier noch ein aktueller Artikel, hier ist ebenfalls von drei Maschinen in PAD die Rede, allerdings auch mit dem Hinweis, daß in der gesamten Flotte das 10. Flugzeug als Reserve vorhalten wird. Somit würde ich zunächst keine Änderungen erwarten.
Zitat von PADAirways im Beitrag #177http://www.airliners.de/small-planet-airlines-condor/44003
In PAD sollen nach diesem Artikel im Sommer drei A320 stationiert werden.
Zitat von ptorben im Beitrag #178Hätte fast gesagt, das war letztes Jahr ebenfalls so: zwei aktive A320 plus eine Reservemaschine.
Ich zitiere mal aus der Flughafen-Pressemitteilung vom 19.05.2017 mit dem Titel "Small Planet Airlines startet Sommersaison am Paderborn-Lippstadt Airport": "Zur Vermeidung von langen Wartezeiten und Verspätungen hat die Airline zudem ein drittes Flugzeug als Reservemaschine am Paderborn-Lippstadt Airport stationiert."
Wenn die damalige Pressemitteilung gestimmt hat, ist das also nichts Neues.
Kann mir mal jemand erklären, warum bei SP in letzter Zeit soviel deutliche Flugverspätungen (>5, >10, >20 h!!) trotz vorhandenem Ersatzgerät vorkommen?
Weil u.a. auch das Ersatzgerät ausfällt bzw. irgendwo aus Europa hergeholt werden muss. Mit der YR-SEA hat man sich z.B. keinen wirklichen Gefallen getan, wenn man so die letzten Tage ansieht.
Zitat: "Für den deutschen Markt betreibt die Charter-Gesellschaft ab Mai zehn Flugzeuge der Typen Airbus A320 und A321, davon eines als operative Reserve. [...] Drei Maschinen kommen von der litauischen Mutter und fliegen mit litauischer Registrierung, aber deutscher Besatzung."
Wenn man mal kurz bei Airfleets schaut, besteht die deutsche Flotte, die laut dieser Meldung eine Soll-Stärke von 7 Maschinen haben soll (Plan: 10 Maschinen, davon 3 aus Litauen), derzeit nur aus 6 Maschinen, davon ist eine die genannte YR-SEA, die nebenbei noch ein Performance-Problem hat. Dieses betraf beispielsweise auch schon HAJ, dort gab es Renovierungsarbeiten an der längeren Start-/und Landebahn, was ebenfalls zu Starts mit reduziertem Gewicht von der kürzen Startbahn geführt hat.
Somit fehlt im Moment definitiv ein fest geplantes Flugzeug und gleichzeitig hat man eine Maschine im Einsatz, die älter (anfälliger), als der eigene Durchschnitt und zudem nur eingeschränkt einsetzbar ist.
Keine gute Woche für Small Planet: http://www.nw.de/nachrichten/wirtschaft/...hne-Koffer.html Allerdings alles etwas seltsam in dem Bericht: Seit wann veröffentlicht der Flughafen Paderborn auf seiner Webseite Informationen dazu, warum sich ein Flug verspätet? Und woher wissen Mitarbeiter einer anderen Fluggesellschaft in PMI, wie viele Koffer im Keller aufs Band gelegt werden?
Zitat von Maddi94 im Beitrag #193Kannst du das bitte für mich mal genauer definieren. Evt habe da etwas nicht mitbekommen. Dank
Da er am Nachbarflughafen Vorkommnisse kritisiert, die für ihn am PAD normal sind; da ist es ja etwas GANZ anderes. p.s. Sorry, war blöder Kommentar. Überall muss man froh sein wenn nichts schlimmeres passiert; ganz egal von welchem Flughafen.
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23.03.2018 08:12
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