Zitat von Jojo-EDLP im Beitrag #918Ein Großteil der Flüge sei bereits abgedeckt, und mittlerweile ist auch von einzelnen Umbuchungen nach HAJ und PAD die Rede!
In den Kommentaren fragen die Leute, ob die Sundair, wirklich erst zwei Wochen vor Betriebsaufnahme von der einmonatigen Verschiebung der Auslieferung in Abu Dhabi erfahren hat. Oder ob sie diese Info gezielt zurückgehalten hat um Neukunden nicht zu verschrecken. Man spricht da von Betrugsversuch. Weil ja Leute dann eine Leistung gebucht haben, die von vornherein nicht erbracht werden konnte. Ich wäre schon wegen der Flugzeiten ziemlich sauer. fKann jemand nachvollziehen, ob Sundair wirklich erst so kurzfristig von der Werft über die Verzögerungen informiert wurde?
Droht hier vielleicht noch weitere Verzögerung, wenn jetzt noch nicht einmal ein AOC vorliegt? Das AOC soll ja in PAD vergeben werden. Ist das eigentlich ein Klacks? Oder sind hier noch weitere Risiken einzukalkulieren? Vielleicht weis der eine oder andere hier ja dazu Bescheid?
Unter diesem Sundair Beitrag auf Facebook geht es auch ziemlich ab! Auch hagelt es Ordentlich Vorwürfe! Okay, scheinen einige KSF Gegner drunter zu sein, aber es melden sich auch Gebuchte Passagiere zu Wort!
Innerhalb weniger Stunden wird die Statistik in KSF für das 1.Halbjahr in Sachen grosser Passagierflieger um geschätzte 300 % verbessert - allerdings nicht die PAX-Zahlen
Ab morgen soll es da ja losgehen. Zum Teil ganz spannendes Gerät von Airlines, deren Existenz ich nicht kannte. Was für die Linsen interessantes Futter werden könnte, stellt für die Airline wohl eher eine Operation am offenen Herzen dar. Der Ersatzflugplan soll immer noch nicht vollständig sein.
Der Flughafen Kassel hat im vergangenen Jahr ein größeres Minus gemacht als im Jahr zuvor. Das aktuelle Defizit liege nach Angaben des Airports bei 6,175 Millionen Euro, sagte ein Sprecher des Hessischen Finanzministeriums am Freitag. 2015 waren es rund sechs Millionen Euro gewesen. Damit sei der Regionalflughafen im Plan. [Das bezieht sich wohl auf den 8-Millionen-Euro-Verlust von 2014, sodass das gestiegene Defizit von 2016 trotzdem im Plan liegt.]
Es gibt sogar noch einen aktuelleren Bericht. Danach wird klar: Die haben die Koffer ausgeladen ohne die Passagiere zu informieren! Die Koffer sind dann erst am Folgetag nachts eingetroffen. Auf Facebook hagelt es Beschwerden.
Morgen die zwei Flüge aus dem ursprünglichen Flugplan wurden gar nicht mehr in den aktualisierten Flugplan aufgenommen. Und entsprechend dem ganz kurzfristig veröffentlichtem Flugplan auf der Homepage des Flughafens fällt wohl auch am Donnerstag der Heraklionflug hin- und Zurück aus am Freitag dazu der Hinflug nach Fuerteventura... aus. Da will ich mal nicht gerade in einem Reisebüro sitzen.
Dann bin ich mal gespannt, ob die noch die Kurve kriegen. Startschwierigkeiten sind normal, aber in diesem Ausmaß wird es nicht folgenlos bleiben. Und wenn die Fluggäste schlecht über Sundair reden, werden viele Potentielle PAX bei den Buchungen zurückhaltend werden und auf andere Gesellschaften ausweichen.
Generell stimme ich dir mit der Meinung zu, dass Passagiere Sundair meiden werden. Aber zu einem seeehr großen Anteil sind die Fluggäse auf den Flügen von Sundair Pauschaltouristen, welche entweder komplett nach dem Preis gehen oder im Zweifel ohne große Konsequenzen nachträglich auf diese Flüge umgebucht werden können.
Und seien wir ehrlich, bei jeder Airline bleiben regelmäßig Koffer am Boden, bei DE wenn man noch innerhalb der Dienstzeit zurück nach Deutschland kommen muss, damals bei 4U zwischen Dortmund und Palma weil der A320 zu schwer für die Bedingungen gewesen wäre. Klar ist das Blöd gelaufen, aber ich denke Sundair wird sich finden. Allein schon, weil ein großer Reiseveranstalter dahinter steht, welcher die Flieger gut auslasten kann (im gegensatz zu SeaAir damals).
Ich muss sagen, der Bericht der HNA zu den Koffern ist zwar recht ausführlich, trotzdem verstehe ich einiges daran nicht. Das grobe Flugwetter stand beim Start in txl schon fest, es hätte bei der Zwischenlandung in ksf von vornherein feststehen müssen, daß es an dem Tag ein Problem aus der Kombination Strecke, Wetter, zu erwartender Beladung und dem MTOW der 737-300 in ksf gab. Daher verstehe ich nicht ganz, warum man erst einladen ließ, um dann zu merken, daß es vorne und hinten nicht passt. Eine Zwischenlandung in Faro, Malaga oder Alicante (siehe diverse Condor-Flüge ab PAD) hätte auch maximal eine Stunde zusätzlich gedauert.
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24.06.2017 23:36 (zuletzt bearbeitet: 24.06.2017 23:37)
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