https://www.handelsblatt.com/unternehmen...n/25192196.html

Das wären doch tolle Nachrichten, wenn German Airways mit einem eigenem Ticketverkauf startet. 2-3 Embraer in Dortmund abstellen und schon können wir neue Ziele in West- und Südeuropa erschließen. Eine Berlin, Prag und Warschau Verbindung würden sich sicherlich auch lohnen.

Es wird doch eher die 20x Verbindung zwischen DUS und TXL aufgemacht, als dass es nach DTM gehen würde - egal ob WDL hier seine Wurzeln hat oder nicht :-/

Meinst LGW, oder?

Berlin lohnt nicht gegen die Bahn, erst recht nicht mehr wenn TXL schließt.
PRG und WAW lassen sich nicht mit Embraer-Kosten darstellen. Selbst wenn sie es versuchen und die Strecke liefe gut. Man hat ein zu hohes Risiko, dass sich dann FR oder W6 drauf setzen und absahnen.

Sorry, natürlich LGW :-)

https://www.presseportal.de/pm/30621/4532887

Wird wohl nichts mit German Airways. Dortmund und Köln haben sich laut Airline nicht wirklich bemüht. Die LGW Zentrale wird aus DTM abgezogen. Offen ist allerdings ob das beudetet, dass es ab DTM keine Flüge geben wird oder es nur um die Firmenzentrale geht.

Mit den alten E-190 kann man nur dann wirtschaftlich operieren, wenn man wie WDL die Maschinen im wetlease für andere Gesellschaften oder als Bedarfscharter einsetzt. Nur weil man die alten Kostenfresser BAe146 nicht mehr einsetzt, heißt das noch lange nicht, dass man mit den E190 mit eigenem Ticketverkauf Geld verdienen kann.
Es sollte einem schon zu denken geben, wenn seitens der brasilianischen Azul verlautbart wird, dass mit der begonnenen Auslieferung der Embraer E195-E2 ein Abstellen der alten E19x günstiger gewesen wäre, selbst wenn man keinen Abnehmer für sie gefunden hätte. In den letzten Jahren gab es immer wieder Berichte, nach denen junge E19x mit kaum mehr als 10 Jahren trotz niedriger Gebrauchpreise fast unverkäuflich seien und die Betreiber sie schnellstmöglich los werden wollen.

Zitat von PB2.0 im Beitrag #5

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https://www.presseportal.de/pm/30621/4532887

Wird wohl nichts mit German Airways. Dortmund und Köln haben sich laut Airline nicht wirklich bemüht. Die LGW Zentrale wird aus DTM abgezogen. Offen ist allerdings ob das beudetet, dass es ab DTM keine Flüge geben wird oder es nur um die Firmenzentrale geht.

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Nun wird die Luftfahrtgesellschaft kurz vor ihrem 40. Geburtstag abgewickelt

https://www.aerotelegraph.com/zeitfracht...nz-dicht-machen