Nachdem nun Eurowings den Wet-Lease-Vertrag mit LGW/Zeitfracht gekündigt hat und LGW inzwischen Insolvenz angemeldet hat, wird es wohl nichts mehr mit der DTM-HDF-Verbindung werden, die am 2.5.20 hätte starten sollten. Es bleibt abzuwarten, ob es den Usedomreise-Veranstaltern gelingen wird, kurzfristig eine entsprechende Alternative zu finden. Auf dieser Linie waren in früheren Jahren mit Air Berlin, Eurolot, Air Baltic etc. schon manch andere Airline aktiv.

Ich gehe nicht davon aus, dass Heringsdorf eine Sommersaison erleben wird. Zumindest bei weitem nicht in dem Maße, wie sonst. Von daher wird es 2020 keine Flüge geben. Wahrscheinlich wird es die Verbindung einige Jahre nicht mehr geben.

https://www.oe24.at/businesslive/oesterr...en-ab/428410895

DTM-VIE wurde gestern tatsächlich wieder bedient, die Passagierzahlen sollen die Erwartungen übertroffen haben, wenn auch auf relativ niedrigem Niveau.

Finde ich mutig gleich 3x die Woche dahin zu fliegen...

Aber geiles Ziel auf jeden Fall :D

Hat schon jemand eine Idee von welcher Basis das bedient wird?

Von Larnaca aus, dort wird eine neue Base eröffnet.

Vielen Dank:)
Es wird sogar im WFP 3/7 geflogen.

Das ist mal eine Knaller-Destination *.*
Längere Mittelstrecke ab DTM geht also doch.

Morgen gibt es noch eine Pressekonferenz in Mailand, wo laut CEO Varadi auch „große“ Ankündigungen gemacht werden. Vielleicht springt auch dort was für Dortmund raus.

Sehr schön mit Larnaka. Dann kann man ja endlich auch mal von Dortmund aus ein neues Strandziel (Urlaub) ansteuern. Wird dann sicherlich demnächst auch von Reiseveranstaltern mit Wizzair-Flügen angeboten (Pauschalreise).

Zitat von shortfinal_dus im Beitrag #40

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Das ist mal eine Knaller-Destination *.*
Längere Mittelstrecke ab DTM geht also doch.

Morgen gibt es noch eine Pressekonferenz in Mailand, wo laut CEO Varadi auch „große“ Ankündigungen gemacht werden. Vielleicht springt auch dort was für Dortmund raus.

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Sehr coole Destination! Und Wahnsinn wie schnell Wizzair die Basen dort aufzieht.

An eine W6 Basis in DTM glaube ich zumindestens kurz- und mittelfristig nicht dran. Dass das Potenzial vorhanden ist, ist unbestritten. Aber Wizzair kann einfach viel, viel günstiger produzieren, wenn sie aus dem Ziel einfliegen. Lokale Crews in DTM (oder auch in Deutschland) würden den Kostenvorteil deutlich verringern.

@shortfinal_dus
Ich vermute auch dass nichts dagegen sprechen sollte. Allerdings hat man in mxp ausschließlich fünf A321 stationiert, woran es meiner Meinung nach gescheitert ist 😅

Während EW nicht einmal aus der Krise aufgewacht zu sein scheint schafft Wizz Fakten. Genauso muss man es machen - noch bevor überhaupt der reguläre Betrieb wieder läuft.