Laut dem Forum von airliners.de streicht Ryanair zum Sommerflugplan folgende Strecken:

Agadir, Bergerac, Breslau, Madrid, Marseille, Menorca, Oslo Rygge, Paphos, Reus, Rijeka, Sevilla, Stockholm Skavsta, Tallinn, Tangier, Triest, Smaland Vaxjö, Vilnius und
Warschau Modlin.

Bleibt ja dann eigentlich nicht mehr viel übrig.

Müssten die bei Ryanair nicht unter D wie Düsseldorf kommen?

Nee unter A wie Amsterdam-Ost

Glaube, die Ziele sieht man dann eher bei der neuen Base in AMS. Gibts da schon angekündigte Strecken?

Als Begründung für die Streichungen in Lübeck: "Ryanair fehlen die Flugzeuge"

http://www.ln-online.de/Lokales/Luebeck/...luege-im-Sommer

Die Zahlen von diesem Jahr werden mit Sicherheit nicht mehr erreicht. Zu dem, was bis jetzt an Kürzungen feststeht, hier ein Artikel aus der RP von heute: www.rp-online.de/nrw/staedte/kevelaer/me...e-aid-1.3932783
Zu den weiteren Kürzungen erst mal noch abwarten und Tee trinken. Mit viel Glück werden es dieses Jahr noch 2 Mio Paxe. So ganz glauben kann ich das aber noch nicht.

Insgesamt werden jetzt 18 Verbindungen zum Sommer 2014
gestrichen. Das ist schon eine Hausnummer:

Weeze - Stockholm,

Weeze - Växjö (Schweden),

Weeze - Madrid

Weeze - Sevilla

Weeze - Agadir

Weeze - Tanger

Weeze - Triest

Weeze - Marseille

Weeze - Tallinn

Weeze - Warschau

Weeze - Vilnius

Weeze - Zypern

Weeze - Barcelona Reus

Weeze - Beziers (Frankreich),

Weeze - Mahon (Menorca)

Weeze . Oslo

Weeze - Bergerac

Weeze - Rijka (Kroatien)

Wirklich heftig.

In der RP sagt van Bebber, das sei ein "herber Rückschlag" und rechnet mit einem Rückgang der Passagierzahlen um 20-25%.
RP Online

Womit der DTM dann dieses Jahr der drittgrößte Flughafen in NRW wird.

Zitat von cabfish im Beitrag #102

---

Womit der DTM dann dieses Jahr der drittgrößte Flughafen in NRW wird.

---

Zitat

---

Und alles wegen offenbar schlechter Planung bei FR - au mann.

---

Wie kommst du darauf? Wohl eher andere Prioritätensetzung.
Aus meiner Sicht ist schon länger klar, dass es für die klassischen Ryanair-Flughäfen wie NRN oder HHN langfristig nicht rosig aussieht. Erst beginnt in Deutschland ein Trend, vermehrt in die Fläche zu gehen (siehe einige neue Flughäfen wie NUE, CGN, FMO, DTM....), nun ganz klar ein neuer Focus auch auf größere, ertragreichere Flughäfen. Für Ryanair ist ein Problem, dass an den Provinzbasen die Erlöse unter Druck stehen, da andere Airlines (auch LCC) auch an größeren, zentraleren Airports immer bessere Angebote machen.

Dieser Bericht klingt ja nicht gerade positiv:
Airport sieht sein Fortbestehen akut nicht gefährdet

Van Bebber beschreibt die Ryanair-Streichungen als "bedrohlich", man befinde sich daher in einer großen unternehmerischen Herausforderung. Man gehe aber "von einem erfolgreichen Fortbestand der Gesellschaft aus".
Außerdem geht es um Liquiditätsbeschaffung.