Da ich ja noch nach der DC 10 gesucht und auch wiedergefunden habe, kam mir die Idee, mal nen eigenen Thread aufzumachen.
Deshalb an alle, die noch alte Fotos aus PAD haben, können diese hier ja mal zeigen.

Sollte nicht die Möglichkeit bestehen bei einzelnen, die Bilder hochzuladen, kann mir gerne ne PN schicken und ich melde mich bei Ihm. Mein Server hat für sowas immer etwas Platz.

Also, fangen wir mal an.

Condor DC-10. Leider kein Datum, aber das kann ich nachschauen, wenn ich das Paket aufmache, was flyingpad noch nicht abgeholt hat

Stimmt, hab ich ja total vergessen.

Wollte jetzt kein neuen Fred aufmachen...
Schicke Seite, Schöne Bilder und die Bilder dürfen für Nichtkomerzielle Zwecke genutzt werden...

Zitat von UweSyndrom

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Wollte jetzt kein neuen Fred aufmachen...
Schicke Seite, Schöne Bilder und die Bilder dürfen für Nichtkomerzielle Zwecke genutzt werden...

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Schönes Luftbild!

Ja, das waren noch Zeiten.

Ich war von Anfang an dabei.
Es war damals alles gerodet und es gab lediglich eine kleine Landebahn, was jetzt der Taxiway ist.Eine grüne Baracke mit Theke, dort trafen sich die Piloten (meist nur Sportflieger).Zwei Tankmeister gab es auch schon, die sich abwechselten.Einer davon, der drehte bei Vollmond immer durch.Viel Spass gab es immer in dem Stübchen und getrunken wurde auch nicht wenig.
Erst viel später entstand das erste Hauptgebäude, was nun das Verwaltungsgebäude mit Tower ist.

Im FLUGZEUGFORUM habe ich viel über die alte Zeit in verschiedenen Beiträgen berichtet, auch mit viel Bildmaterial.
Ich werde nachher mal einige Bilder raussuchen.

Das erste grosse Gebäude mit Tower.
Hier sass auch damals die Verwaltung.Im Erd/Kellergeschoss war die Abfertigung und Check-In.
Auch gab es ein tolles Restaurant.

Die Drillinge wurden für Werbezwecke des Flugplatzes arrangiert.

Hier ein weiteres Werbefoto.

Ein Japaner besuchte den Platz und hinterliess eine Widmung.

Noch bevor in den SIEBZIGERN auch das tolle Clubhaus des LUFTSPORTVEREIN GESEKE gebaut wurde, gab es bereits in PAD eine richtig grosse Flugshow.
Hier auf dem Foto auch die RED ARROWS.

An der SPITFIRE steht meine Schwester.

Als das Clubhaus des LSVG dann gebaut war, dann kam auch regelmässig am 6.Dezember der Nikolaus mit dem Flugzeug.
Am Steuer der PIPER sitzt mein Schwager LEOPOLD GOEKE, der Mitbegründer des Vereins war und als Architekt dafür sorgte, dass das Clubhaus nach seinen Plänen und Entwürfen gebaut wurde.

Diese Bilder zeigen natürlich nur einen kleinen Ausschnitt der damaligen Abläufe.

Erwähnt hier werden soll aber auch, das FRITZ HENZE (damaliger Flughafen-Chef), die Zeichen der Zeit richtig erkannt hat und nach und nach den Platz nach oben gebracht hat.

Das Clubhaus des LSVG mit Flugschule nach seiner Vertigstellung im Jahr 1978.
Es liegt wunderschön auf einer kleinen Anhöhe, direkt am kleinen Taxiway hin zum Vorfeld.
Von der vorgelagerten grossen Terrasse sowie vom grossen Panoramafenster aus, da lässt sich das gesamte Vorfeld des Flughafens überblicken.
Wird dieser Taxiway von den Flugzeugen genutzt, meist zum Start "06", dann lassen sich von dort wunderbare Fotos schiessen, weil man auch sehr nah dran ist.
Die Lage und die Bauart dieses Anwesens ist einmalig in Deutschland.

Paradeaufstellung.Hier sieht man auch schon den ersten grossen Hangar.

Es gab früher in PAD auch immer schon tolle Kisten zu sehen.Heute leider kaum noch.

"PAD in alten Zeiten", das scheint doch wohl kein Interesse zu finden!

Doch, das findet Interesse. Finde es super einen Einblick zu bekommen, wie sich der Platz langsam entwickelt hat. Leider kann ich aus alterstechnischen-Gründen keine eigenen Bilder hinzusteuern.

Also vielen Dank für deine Bilder


PS: Die Red Arrows könnte man bei der nächsten Flugshow doch auch mal wieder engagieren