Heute stand in unserer Tageszeitung (Der Patriot) ein Artikel über den Flughafen Paderborn/Lippstadt. Demnach musste der Flughafen für 2008 ein Passagierrückgang von 8.6% hinnehmen. Insgesamt flogen 2008 ca 1.128 Mio. Passagiere von Paderborn. Lediglich auf den Linien der Lufthansa konnte ein leichtes Plus von 1,2% erzielt werden. Auch 2009 wird erwartet, wennn keine neuen Linien hinzukommen, wonach es momentan leider aussieht, dass es ein Rückgang von 5% gibt. Als ein Grund erklärte Henze der Zeitung, dass Air Berlin seit Ende 2007 nur noch einmal statt zeimal pro Woche nach London fliegt, was ca. 50.000 Passagiere pro Jahr weniger ausmacht. Allerdings glaube ich nicht, dass dies der einzige Grund ist: 2007 hat sich ja auch Condor komplett vom Flughafen zurückgezogen. Allerdings weiß ich nicht wieviele Verbindungen von anderern Airlines übernommen wurden. Ein weiterer Grund, denke ich, ist die Wirtschaftskrise. Allerdings gibt es auch eine gute Nachricht. Der Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau der Start-/Landebahn wird im Februar erwartet.
Moin, naja, dass man die S&L verlängern darf glaube ich erst wenn ich Bagger sehe. Neue Verbindungen zu generieren ist halt nicht einfach. Dazu braucht man viel Gespür für gute Strecken und sehr viel Überzeugungskraft. Abgesehen davon sind momentan denke ich aller airlines froh, wenn sie ihr bestehendes Programm nicht gross kürzen müssen.
Das gute ist ja, dass Paderborn trotz des Rückgangs immer noch schwarze Zahlen schreibt. Dortmund hat zwar wieder einen neuen Passagierreckord erzielt, dennoch schriben sie rote Zahlen
ZitatDas gute ist ja, dass Paderborn trotz des Rückgangs immer noch schwarze Zahlen schreibt. Dortmund hat zwar wieder einen neuen Passagierreckord erzielt, dennoch schriben sie rote Zahlen
Wie die roten Zahlen in Dortmund zustande kommen, sollte dir hoffentlich bekannt sein. Interessiert mich mal, wie dein Kommentar zu verstehen ist.
Ich denke, so wie er halt geschrieben ist... Sieht ja auch seltsam aus: Dortmund hat mehr als doppelt so viele Paxe wie PAD, erwirtschaftet aber kein +. Klar muss man das hinterfragen, und Maggi sollte sich auch ruhig mal im DTM-Forum ein wenig einlesen, wie diese Miesen zustande kommen.
Nichtsdestotrotz: In DTM sin Fehler gemacht worden - unbestritten.
Aber lasst uns nicht allzusehr vom Topic abkommen, es geht hier um PAD. Und ich finde es gut, wenn man mit einer so geringen Paxzahl und dem Weggang von DE noch ein + machen kann!
Naja, man hat wohl auch noch Luft nach unten. Ich erinnere mich dunkel an ein Interview in dem Herr Henze erwähnte, dass man 1 Million Pax bräuchte um wirtschaftlich Arbeiten zu können. In sofern wird mir um die wirtschaftliche Situation des Flughafens nicht bange. Die Frage ist dann allerdings wie soll man den negativ Trend stoppen. Da muss sich der neue Chef dann umgehend Gedanken machen. Mit einem positiven Trend würde ich aber für 2009 eher nicht rechnen, frühestens 2010. Das gilt im übrigen auch für DTM.
Kann es auch, weil es auch seltsam ist. Vieles ist richtig, einiges sind aber Meinungen von den Usern hier, die berechtigt sind. Die Wahrheit liegt in der Mitte...
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28.01.2009 15:24
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, hab mich jetzt mal ein bisschen genauer informiert. Auf den ersten Blick war es für mich halt etwas seltsam.