Zum Jahresabschluss waren wir gestern nach langem hin- und her-überlegen relativ spontan in FRA. Hauptziel sollte der Etihad A332 in Air Seychelles-Lackierung sein, auch wenn wir wussten, dass er quasi unmöglich gut auf´s Foto zu bannen ist.
Los ging es kurz vor Sonnenaufgang an der Nordwest mit ein paar Mitziehern.
Spot the Spotter mit einer der beiden vormittäglichen United 777.
Da es bis in den Nachmittag hinein sehr diesig blieb, kam das Sonnenlicht nur sehr langsam durch den Dunst. Mit dem Sternen-Allianz-340 sah das aber schon ziemlich gut aus. Dieser hat übrigens jüngst seine Lufthansa-Titel am Rumpf verloren.
Erstes richtiges Highlight für mich: American mit B777!
Und der nächste Amerikaner, diesmal Delta mit einer weiteren Allianzen-Lackierung.
Dann wurde die Sonne langsam richtig prall und zauberte geniales Licht auf die nächsten Flieger.
Die TUI 767 hatten mich bei ihren mittlerweile zahlreichen PAD-Besuchen zu Trainingszwecken ja ziemlich zum Narren gehalten. Nie hatte ich Zeit. Dann verhaftet man sie halt in FRA
Air Europa kam mit Sticker...
Und bevor es an die Mission Air Seychelles ging, nahmen wir noch die D-AILU mit Sticker mit. Hatte ich bislang auch nicht gescheit.
Und nun ging es um 10:00 morgens bei 25-Betrieb zum Affenfelsen an der 18.
Irrwitzige Idee eigentlich, aber die einzige Möglichkeit den Air Seychelles zu machen. Der hat nämlich leider das Problem, morgens im dunkeln zu kommen und zu 90% im Gegenlicht auf der West rauszugehen...
Erstmal wunderten wir uns am Affenfelsen, wie gut man auf den 18-Lineup fotografieren konnte. 500mm und absolut null Flimmern.
Die 25C-departures waren leider anders als erhofft schon sehr hoch... lag wohl daran, dass so kurz nach den Feiertagen auch noch viele Flieger recht leer waren.
Da kommt ein weiteres Tagesziel von mir... mein erster A350. Wohl nach dem Motto "erstmal haben" mit der Chance, ihn ja noch im Nachmittags-Kurs zu verbessern.
Und dann die A6-EYZ in Air Seychelles-Livery. Und ehrlich gesagt hätte ich nie damit gerechnet, ihn noch so einigermaßen gut zu bekommen.
Selbst das Gegenlicht-Foto beim Startlauf ist gar nicht so schlimm. Besser kann man den Vogel wohl kaum machen.
Und wo wir gerade dabei waren, haben wir noch eben auf die China Airlines 777 gewartet, die schon in der Ferne heranrollte.
Dann ging es auch zügig an die A5. Den Schlepp des Vietnam Dreamliners wollten wir auf keinen Fall verpassen.
Und kaum angekommen, gab es auch schon doppeltes Schlepper-Ballet.
Eine weitere Sonderlackierung in meiner Sammlung. Auch wenn sich natürlich der gesamt Spotterpunkt ziemlich über den Kollegen aufregte, der exakt im passenden Moment im Vordergrund durchrollte.
Da ist auch schon der Dreamliner. Kann man vorerst mit arbeiten, aber das Licht war schon relativ "schleimig" durch den Dunst um die Mittagszeit...
Im Hintergrund landet übrigens gerade ihr Schwestermodell in United-Farben auf der Nordwest.
Da kommt es, das Konkurrenzprodukt! Endlich ein gutes A350-Foto für mich :) Hier hatten wir durchaus Glück, denn er ging auf die Südbahn, da zeitgleich auf der Nordwest die TAM 773 landete und auf der Center gerade gestartet wurde.
Sekunden später ein Notschuss auf die TAM mit 500mm... sogar recht gut geworden.
Der Wüsten-A380 naht, während im Hintergrund gerade TF-FIT aus KEF ihr Fahrwerk ausklappt.
Einen A340-600 nimmt man immer gerne mit!
Einen nahmen wir noch mit im Anflug. Den Kuwait A332
Dann ging es wieder zum Affenfelsen, wo es mal wieder brechend voll war, allerdings fast nur mit Schaulustigen und Sonntagsausflügen, kaum mit Spottern.
Dieser Star Alliance-340 hat auch noch Titel.
Wenn sowas mal der Retro gewesen wäre... der kam um diese Zeit leider erst rein. Aber wir haben ihn ja auch beim letzten Mal, wenn auch nicht zu 100% perfekt.
Na endlich! Den Thai A380 wollte ich auch noch unbedingt haben!
Die Star Alliance-773 reihte sich leider in die Reihe der Raketenstarter von der Center ein.
Dann kam die Vietnam. So eine Schönheit in so einem Licht, das ist schon eines der besten, wenn nicht das beste Bild des Tages.
Na da haben wir ja auch den United Dreamliner noch bekommen. Ging glücklicherweise nicht allzu früh hoch.
Ein letztes Bild vom Affenhügel... die Sri Lankan machte einen beeindruckenden Linksschwenk direkt nach dem Take-Off.
Da ansonsten fast alles über die Center startete, begaben wir uns lieber nochmal zur Nordwest. Qatar und Kuwait, die an der West noch kämen, hatten wir ja sowieso schon gut beim Inbound.
An der Nordwest dann erstmal das geniale Abendlicht nutzen...
...und auf die Japaner warten. Neben der ANA 773 ging es uns vor allem um die JAL B789, beide kamen vor ihrer Zeit und damit noch im hellen. Blieb nur das hoffen und bangen, dass auch beide die Nordwest nehmen.
Erstmal gab es sowieso noch ein paar Schmankerl in klasse Licht.
Die neue Livery sieht auf der 767 schon Hammer aus.
Bei der ANA war es dann aber auch schon recht dunkel. Einen tollen Anblick gab sie trotzdem ab!
Solch ein Riese so nah ist schon beeindruckend. :)
Die JAL entschied sich 10min. später dann leider für die Centerbahn. Schade, aber dann nehmen wir wenigstens noch den D-AILF mit.
Danach ging dies Sonne auch schon unter und wir machten uns auf den Heimweg. Spätestens der abschließende Blick auf´s Wetterradar verriet uns, dass wir alles richtig gemacht hatten. Überall Bewölkung, nur in Frankfurt den ganzen Tag Sonne.
So ging es dann zufrieden und mit guter Ausbeute nach Hause. Ich hoffe, die Bilder haben gefallen.
Ja Sonntag alles richtig gemacht was 👍🏻😎 Wollte auch erst - mich hätte primär nur der UNITED 789ner interessiert .... Daher war ich dann gestern unterwegs 😊✈️ Bilder folgen noch -dann in der Bildergalerie ✌️
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FRA 27.12.2015
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28.12.2015 18:06
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