Moin,

vor genau drei Wochen waren wir in Amsterdam. Die Polderbaan als Hauptlandebahn war dicht und bei angekündigtem starkem Ostwind hofften wir auf ganztätigr Landungen auf 06... Und Einbahnbetrieb bei Landungen in AMS wäre schon unfassbar geil.

Gegen 06:40 ging es pünktlich zum Sonnenaufgang los an der 06.



Die Sonne kam gerade erst rum, und in dem Morgengrauen war das eine geniale Stimmung.





Der starke Crosswind war definitiv nicht ohne. Sehr spektakulär, wie die Flieger zu kämpfen hatten und teilweise mit der Nase genau auf einen zuflogen.
Als das Licht so richtig rauskam, war es Zeit für klasse Bodyshots!





Dann begann der Schlamassel... Landungen parrallel auf der 36R bei 40km/h Wind genau von der Seite. Die spinnen doch die Holländer...
Naja, sonderlich viel verpassten wir noch nicht...



...denn die Amerikaner kamen ja weiterhin zu uns :)



Yes, endlich habe ich den Retro auch bekommen.



Und dann erkannten wohl auch die Holländer, dass 36R Landungen nicht so dolle waren... und stellten stattdessen auf 18C um. Das bedeutete nun auf einer Bahn Landungen von Norden und auf der anderen fast in Gegenrichtung von Südosten. Krank und vor schlecht für uns bei Wechselzeiten von knapp 20min. von der einen Bahn zur anderen.

Zu allem Überfluss kam der Bahnwechsel natürlich auch wieder genau zur Garuda. Wie jedes Mal wenn ich da bin! Verdammt! Eines von 5 Tageszielen also zum mittlerweile vierten Mal versemmelt



Dafür gab´s noch ein paar Amis...

...und dann war die 06 ganz dicht und Landungen komplett auf 18C. Also nichts wie rüber.



KLMs neue Lackierung sieht einfach klasse aus. Vor allem auf der 773, wo ich sie noch nicht hatte





An Vögeln mangelte es nicht... und wenig später wurden wir tatsächlich Zeuge eines Birsstrikes bei der PH-BXO, welchen ich leider nicht auf dem Foto festhaten konnte...



Dann nahte der Tarom A310, ETA 10:50. Um 10:40 gucke ich nochmal nach und was sehe ich? 18C dicht, Landungen in Gegenrichtung auf 36R! Das kann doch nicht wahr sein! Nicht bei Windgeschwindigkeiten von über 50km/h!

Doch konnte es... und so verpassten wir auch das 2. Tagesziel. Da machte sich dann doch eine Menge Frust breit. Nach 10min. Betrieb auf 36R gab es dann wieder 06-Landungen. Dort warteten wir dann und hofften auf die Skyteam 773. Und ich hätte mein Handy vor Wut am liebsten in die Gracht geworfen, als pünktlich zur ETA wieder 18C-Betrieb angezeigt wurde! Das KANN gar nicht sein!!

Ein Glück dass wir nicht überhastet wieder rübergefahren sind. Denn noch kamen Nachzügler bei uns, die schon auf dem WEg zur 06 gewesen waren. Und tatsächlich... der allerletzte davon war SIE!


Naja, nicht ganz die letzte. Als soe gerade drin war, tönten aus dem Scanner eines Niederländers die Worte "DC3 cleared to land." DC-3?? Tatsache, kurz danach kam sie von Nordosten quer über den Platz geknattert und drehte schön scharf ein. Klasse! Und damit musste ich mich heute bei ihrem Besuch in PAD auch nicht über das schlechte Wetter ärgern



Da an der 18C im Moment sowieso auf beiden Seiten schlechtes Licht herrschte, testeten wir mal ein paar Positionen... unter anderem der berühmte Taxiway Q.



Dann hieß es eine Position an der 18C suchen. Nachmittags gibt es da eigentlich keine... also hieß es improvisieren. Und das was wir fanden war perspektivisch wohl alles andere als improvisiert



Eine Emirates folgt auf die andere.

Nun nahte Tagesziel Nr.4, Kalitta B742 in voller Bemalung. Und noch schien alles zu passen. Doch was fehlt? Richtig, ein Bahnwechsel. Natürlich wurde die 06 geöffnet, diesmal allerdings mit genug Vorlaufzeit. Nun hieß es zocken, da man absolut nicht sicher sein konnte wo sie runter geht. Wir fuhren zur 06 und hofften.



Crosswind!



Der Wüsten-Dreamliner fehlte mir auch noch.



Einen lautstarken Freudenschrei später nahte dann die Kalitta! YEEESS!! Glück wiedergefunden



Sooo ein geiles Teil



Hinterher noch ein Koreaner.



Nun war die Frage wo Tagesziel Nr.5 kommt, Kenya 773. Dabei kam es uns etwas entgegen, dass die 06 wieder geschlossen wurde. Also nichts wie auf zur 18C.



Kaum angekommen, war die 06 auch schon wieder offen. Na gut, dann bleiben wir stehen und hoffen. Und das klappte auch



So und nicht anders habe ich mir das vorgestellt, perfekt!



Damit konnten wir diesen Trip als erfolgreich abstempeln. Und ein wenig hatte der Tag ja noch zu bieten.

Dann machten wir uns zufrieden auf den Heimweg. Nicht aber ohne noch eine abgestellte FedEx 757 mitzunehmen. :)



Ich hoffe, der Bericht hat gefallen.

Gruß,
Hendrik

Klasse Fotos :-)