Welche DO 228 von LGW ging denn gestern nach PAD zum Training und warum? Wird sie verkauft und das war der Abnahmeflug?

Schulterzucken!
Doch stehen sie lange genug nur herum und der Eigentümer sicherlich froh ist, wenn die Vögel irgendwan mal nicht mehr hier stehen.
Sollte ich was dazu hören und auch weiter vermitteln darf, dann schreibe ich was dazu.

Moin,
ich habe sie Gestern gesehen. Ob das nun Training war, oder ob sie in der Atlaswerft war(da werden dieverse Do's gewartet) kann ich nicht sagen, wäre aber auch denkbar(ich war an der AB-Halle als sie aufstieg). Ist also auch möglich, das sie für einen Kunden(z.B. Business Wings) in PAD überholt wird und das Gestern ein Werksttflug war?

VG.,

Peter

Könnte auch die DCULT gewesen sein, die ist ja sehr LGW like lackiert.

Vielleicht war es auch einfach mal ein bewegungsflug wie man es mit der ex BLUEWINGS D-ANJA und den AZAL Maschinen in DUS auch öfters macht.

Die D-CULT ist doch aber knalle-rot (so wie es die -100er von LGW war, die ist aber schon lange an FLM verkauft in fliegt auf der Isle of Man) und nicht blau-weiß wie die -200er von LGW!