Warum waren denn wieder 2 Dash da, hat eine wieder den Geist aufgegeben? Vor ein paar Tagen hatten wir das ja schon mal.

Mich wundert ja, dass AB immer so schnell eine Ersatz Dash bereitstehen hat. Gibt es da eine, die nur als Back-up Maschine genutzt wird?

Am FMO gibt es ja auch immer mal wieder Schwierigkeiten, z.B. wurde FMO-TXL-FMO in den letzten beiden Tagen komplett mit 737/A320 geflogen und dazu noch ein MUC-Umlauf gestern.
Was ich damit sagen will: Am FMO werden bei Unregelmäßigkeiten mit den Dash-Flügen eigentlich immer Boeings oder Airbusse eingesetzt. Da ein Dash-Einsatz für AB wohl günstiger wäre, würde ich mal vermuten, dass man normalerweise keine Dash einfach so rumstehen hat. Vielleicht wurde ja gestern eine Dash vom FMO oder sonstwo her nach PAD geschickt, um für die nicht einsatzbereite Maschine zu übernehmen, und daher wurden am FMO andere Maschinen eingesetzt?

Falsch angenommen. Die "QE" ist gestern wegen landeklappenproblemen ausgefallen und die "QA" haben wir dann einfach aus der halle geholt und eingesetzt. Die "QA" stand schon seit Donnerstag in PAD nach dem sie AOG war und seitdem "SPARE" war.

Ah OK, danke für die Info.
Dann war das ja ein "glücklicher Zufall", dass sofort nebenan in der Halle eine Ersatzmaschine parat war

Gestern standen in DUS 2 Dash auch den ganzen Tag aufm Apron. Ich weiß nicht ob sie als Back-Up oder AOG da standen.

Handelt es sich hier um einen Sonderflug aus Aqaba und kann es sein, dass die Maschine dann gleich ferry nach Hamburg geht!?

Cirrus C93114 Do 328 aus Mailand-Malpensa, overnight, morgen um 07:00 wieder raus, und kommt morgen Abend um 20:35 wieder rein für einen weiteren overnight...

Habt Ihr eine Kennung von der Cirrus Do328? Hat die schon die grossen Titel am Rumpf? Dann würde ich Freitag mal auf ein Foto zum Flugplatz fahren!

Hehe, what a traffic....
Hallo WDR ?

Zitat von UweSyndrom

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Hehe, what a traffic....
Hallo WDR ?Dateianhänge

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Wahrscheinlich ein weiterer Beitrag über die Asche im Himmel... So langsam sind wir alles ausgebildete Professoren in Sachen Triebwerke und Aschepartikel in der Atmosphäre
Gruss Tim

OWL aktuell von gestern...

Haribo Maschine am PAD

Full House in PAD. 2x Sky B739, 2x AB B738, 1x PC B738

[attachment=0]Vorfeldübersicht.JPG[/attachment]

Hat es eigentlich einen Grund, dass die Positionen vor dem Parkhaus nur noch selten benutzt werden und stattdessen nun häufig auf der Position, wo jetzt die vordere AB steht geparkt, wird.

Edit: Ok, die wurde da geparkt, weil sie heute nicht mehr gebraucht wird und so direkt in den Hangar gezogen werden kann.

Schönes Bild, und dann noch die AB auf der Position...
Ich hab auch noch eins, die Germania von heute in der alten Lackierung, bald auch Geschichte

Zitat von Maggi

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Hat es eigentlich einen Grund, dass die Positionen vor dem Parkhaus nur noch selten benutzt werden und stattdessen nun häufig auf der Position, wo jetzt die vordere AB steht geparkt, wird.

Edit: Ok, die wurde da geparkt, weil sie heute nicht mehr gebraucht wird und so direkt in den Hangar gezogen werden kann.

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Hat zum einen was damit zu tun dass da vorne die Ankunft ist und die Passagiere schnell da sind und zum anderen auch mit der schengen/ non-schengen Problematim am Flughafen und den damit einhergehenden Kontrollen durch den BGS